CX와 투어링바이크의 장점만을 합친 가성비가 뛰어난 자전거(MSRP $1500 이하 완성차임)

보사노바는 최신예 클래식 투어링바이크다. 

왜냐하면 고전적이며 전통적인 소재인 크롬몰리로 디자인된 프레임에 

최근 CX의 필수요소인 카본 포크와 디스크브레이크가 장착되었기 때문이다. 

이 투어링바이크는 악천후 속에서의 자출용이나 장거리 투어용뿐만 아니라 탐험용으로 더 적합하다. 

스틸 프레임은 알로이나 카본 프레임에 비해 훨씬 무겁지만 중량의 짐을 실을 수 있으며 

파손시 현지에서 용접만으로 손쉽게(?) 고칠 수 있기 때문이다.

보사노바는 모든 용도에 적합한 올라운드 모델이다. 

다재다능한 가능성을 담은 프레임 설계자의 의도를 지오메트리 차트를 통해 알 수 있다. 

실제 고속 코너링에서 주는 안정감과 팟홀을 재빠르게 피할 때 오는 반응성은  빠른 속도에서 조향의 불안함을 줄여 준다.

높낮이조절이 가능한 스템은 장거리 라이딩 시 지형에 따라 가해지는 척추와 관절 그리고 손바닥의 피로를 줄여 준다.

펜더는 의류의 더럽힘과 흙탕물이 튀는 것을 막아준다.



리어랙의 장착으로 중량의 짐을 페니어에 담아 여행의 효율성을 높여준다. 

비오는 날, 디스크 브레이크는  안정적인 제동력을 제공해준다.

주행 시 노면 충격으로 인한 펜더의 떨림을 최소화 하기 위해 큐알 근처에 고정 구멍을 만들었다.

케이블 디스크브레이크인 아비드 BB5의 장착으로

브이브레이크에서 발생할 수 있는 림표면의 깎임으로 인한 내구성 감소요인을 원천 봉쇄,

손쉬운 정비와 패드의 교체 

그리고

비와 눈이 몰아치는 날씨에서도 포장/비포장 도로를 가리지 않는 일정한 제동력이 유지 된다.

카본 포크임에도 프론트랙(앞 짐받이)를 달기 위한 마운트가 있다. 프론트랙 중량한계는 30 - 35kg이다.

카본 포크의 랙마운트는 주행 시 

프론트 랙의 중량과 노면 충격이 더해져도 앞뒤로 휘청거림이 거의 없는 중간 위치에 로우라이더 스타일로 만들어졌다.

이 방식은 부드러운 핸들링과 더불어 프론트랙 무게와 상관없이 충격 흡수까지 해준다.

프레임/포크 의 타이어 장착범위는

펜더를 사용할 경우 700 X 38 C 이며

펜더를 제외하고 최대로 사용할 수 있는 사이즈는 700X 42 C 이다.

"700 X 42 C 의 경우" 

임도와 싱글트랙까지 주파할 수 있습니다.

제가 왈바랠리, 280 그리고 오디랠리 코스에서 직접 테스트했던 싸이즈 이니까요...ㅋㅋㅋ...^^b

 

12-30t 10단 티아그라 스프라켓과 FSA Vero(50/39/30) 트리플 크랭크는 다양한 기어비로 지형을 가리지 않는다. 

게다가 보사노바는 STI레버의 선택으로  바엔드쉬프터의 수고스러움을 없엤다.

<총 평>

할 수 있는 모든 라이딩이 가능한 투어링바이크. 앞뒤 랙(짐받이) 모두 장착. 최대 70kg까지 적재. 

보사노바 프레임에 별도의 싯클램프, 림브레이크 장착이 불가능한 점이 아쉽다.

도로 사정에 구애받지 않고 장거리 라이딩을 편안하게 할 수 있는 저렴하고 튼튼한 자전거.

SPECIFICATIONS

Frame

Reynolds 520 double-butted chromoly main tubes with SST tubing diameters, double-tapered cromo stays, extended head tube with reinforced collars, custom laser cut road disc dropouts with double eyelets

Stem  

NVO Components TM-3 adjustable threadless system (ATS) forged aluminum stem, 

                                 10º x 90mm (48/51), 105mm (54/56), 115mm (58/61). ATS shim length 100mm

Fork  Carbon fiber unicrown with disc mount, steel steerer, forged dropouts

Headset  Ritchey Logic, Aheadset, 1 1/8”

Wheels  Alex DC25 disc specific double-wall rim, 32H, Formula alloy disc road hubs and 14g stainless steel spokes

Tires  Vittoria Randonneur Cross with Double Shield puncture protection, 700 x 28c

Derailleurs  Shimano Tiagra RD-4600GS rear and Tiagra FD-4603 front with 28.6mm alloy clamp

Shiftlevers  Shimano Tiagra ST-4600 Dual Control STI, 30-Speed

Chain  KMC DX10SC

Cassette  Shimano 10-Speed 12-30T

Crankset  FSA Vero triple with PowerDrive, 50/39/30T, 170mm (48/51), 172.5mm (54/56), 175mm (58/61)

BB Set  FSA PowerDrive sealed cartridge, 68 x 118mm

Pedals  Touring platform style, full alloy with toe clips

Brakeset  Avid BB-5 cable actuated disc brake with 160mm G2 CleanSweep rotors and Shimano Tiagra STI levers

Handlebar  Ritchey BioMax Road, 6061 aluminum, 31.8 x 400mm (48/51), 420mm (54/56), 440mm (58/61)

Grips  Jamis suede tape with Jamis logo and “J” end plug

Seat Post  Jamis alloy micro-adjust, 27.2 x 350mm with cromo seat pin

Saddle  Selle San Marco SPID Arrowhead with Syntex cover and carbon steel rails

Full coverage fenders with adjustable stays and mudflaps

Sizes  48, 51, 54, 56, 58, 61cm

Color  White Shadow/Gloss Black

Weight  27.00 lbs