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해결 안된 질문

xjdwx 2003.01.10 23:48 내공 포인트

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헝그리라이더 2003.01.11 00:04

아마도 체인길이 산정을 잘못 하셨거나 뒷딜레일러의 텐션이 느슨해 진듯 합니다.

헝그리라이더 2003.01.11 00:06

체인연결을 끊으셔서(체인커터기로) 뒷딜레일러의 케이지 밖으로 체인을 다 빼내신후 크랭크의 가장 큰 체인링과 스프라켓의 가장큰 코그(톱니)에 케인을 걸어놓으셨을때 딜레일러를 통과하지

헝그리라이더 2003.01.11 00:07

않고 두 끝을 팽팽하게 연결할때 한링크(체인핀으로 두마디겠죠?)이 남으면 맞는길이입니다.

헝그리라이더 2003.01.11 00:09

만약 길다면 한링크가 남도록 길이를 맞추어 주시면 되고요, 길이는 맞는데 쳐져있다면 딜레일러의 장력스프링과 각 링크부분을 WD40 같은 세척유(테프론 스프레이 권장)로

헝그리라이더 2003.01.11 00:12

청소해주시고 건조후 장력스프링에 그리스를 발라줍니다. 그 후 조립을하여도 쳐져 있다면 행거뒷부분에 탠션조정볼트가 있습니다. 그 볼트를 조여서 텐션을 조정해 주시면 됩니다.

헝그리라이더 2003.01.11 00:14

아! 그리고 마지막 딜레일러의 텐션을 최대한 보존하기위해 잔차를 세워 드실때에는 주행중에 사용하지않는 조합이죠. 체인휠과 스프라켓의 가장 작은 톱니에 체인을 위치시켜 놓은 방법도

헝그리라이더 2003.01.11 00:15

좋은방법이라 알고 있습니다. 허접한 설명이지만 도움이 되었으면 합니다.^^*

헝그리라이더 2003.01.11 00:16

ㅡㅡ 근데 사이클도 체인셋팅법은 MTB와 같은지 갑자기 궁금해지네요.. 만약.. 아니라면..>.< 에고에고~

xjdwx 2003.01.11 01:10

유사엠티비와 매우 흡사해요. 핸들차이?? ㅡㅡ 답변 고맙습니다~