그거라면 뒷디레일러가 튀어 올라가는현상 말하시는겁니까??

제것두 엄청 요동침니다 그래서 오일 많이처줍니다~!!

뒤와는 상관없이 크랭크쪽 작은 체인링에서 체인과 체인링이 분리되지 않고 말려올라가는 현상입니다.

저의 경우는 힘이 딸려서 1단을 많이 쓰거든요..일년을 약간 못 씁니다
진흙탕에다가 체인의 주유상태가 좋지 않았어도

한번이라도 체인석이 일어난 이너링은
교체할 준비를 합니다..

매드바이크 홈피에도 잘 나와있지만
줄로 갈고.. 별 짓 다 해서 써도.. 한번 체인석이 일어난 체인링은
곧 또 일어나게 됩니다

일년이상을 쓰지못한다는 걸로 봐서는 먼저 체인라인이 올바른지 부터 점검(BB사이즈가 맞는건지도)해야겠고 적합한 기어조합을 사용해서 체인의 대각라인을 피하기도 해야겠네요. 체인길이가 적당한것 같으면 B텐션을 조여서 체인장력을 높이기만 해도 해결이 되기도 합니다.

chain suck은 다른 분들이 말씀하신 것 처럼 기계적인 셋팅 불량 등의 원인으로도 발생합니다만 무리한 변속에 따라서 더욱 자주 발생하는 것으로 알고 있습니다. 따라서 우선은 자신의 변속 습관을 점검해봐야 합니다. 언덕에 이르러 쉬프트 다운 시 변속이 되지 못한 상태에서 강하게 페달링을 하는 경우 체인 suck이 발생한다고 합니다. 따라서 자신이 어떻게 변속하는지 잘 살펴보시고 문제가 없다면 셋팅을 살펴보는 것이 문제해결 방법이라고 생각합니다.
그리고 한번 체인 suck이 발생한 링을 교체한다면 아마도 자전거 샵에는 체인링이 남아나지 않을 것 같습니다.^^

저 같은 경우는 알뜰하게 잘 썼네요...음...5년을 썼군요...

저두 알리비오 4년째 씁니다 ~ㅎㅎㅎ
근데 XTR은 좀 그렇습니다 잔차두대입니다 오해하지마세여~!!ㅎ

사진으로 보아서는 모서리 부분이 많이 두꺼워져있는데 그 부분을 줄로 갈아주시면 될것같습니다
혹시 버니어캘리퍼스(노기스)를 가지고 있다면 체인링의
이빨부분을 측정하여보십시요 (8단과 9단의 두께가 다름)
8단 체인링과 9단 체인을 사용할경우에도 일어남

chain suck 란 체인이 튀거나 그냥 넘어가는 현상이 아니라 체인링이 체인을 물고 놓지 않는 경우를 말합니다. 또는 체인링이 변속 하지 않았음에도 체인을 물고 넘어가는 경우를 말하는데요 이는 체인 라인과는 전혀 상관없는 문제 입니다 자유인님께서 말씀하신 경우는 체인썩이라기보다 단순히 체인에 텐션이 가해져서 변속이 되지 않는경우입니다.
한번 suck가 일어나면 금방 또 발생합니다. 따라서 이는 교체 해주어야 체인및 크랭크를 오래사용할수 있습니다. 체인썩의 원인은 대부분이 체인링의 불량 틀어짐, 심한 마모 등에 있습니다.

잠깐. 재성님. 재성님이 힘이딸려서 1단을 쓰신다고요?;;;;;;;;;;;;;

저도 눈으로 보기에 조금만 갈아내면 될것 같아 시간좀 걸려 세심하게 갈았습니다. 기쁜 마음으로 주행... 여지없이 말리더군요 -.-
시간들일 필요 없이 빨리 교체해주는게 돈 절약하는 방법입니다. 변속하다 체인 말리면서 xtr체인 하나 해먹었습니다.