마력당 부담하는 웨이트가 커지니까 연비가 안나올수도 있는데,
간단하게는 뒷트렁크의 잭키와 공구를 빼서 집에 두고, 기름을 반만넣구 댕긴다.
공구를 빼도 되는 이유는, 요새 보험서비스가 좋아, 타이야빵구나도 전화한통하믄 달려온다.

근데 제 주관적 생각은 지극히 정상임니다.
공인연비와 실연비는 다를수박에 없거든요.
공인연비는 엘에이같은 대도시에서 정속으로 쉽없이달리면서 측정하거든요.
그니까 출발과 제동이 잦은 도심에서는 연비가 안나올수밖에없고, 고속주행이라할지라도, 알피엠을 어떻게 사용하느냐에 따라 연비가 달라지고 또한 운전자습관이 무엇보다 크게 연비에 좌우하고,, 자동차 제조사도 약간 부풀려서 표기하는데,,, 아마 공식연비가11.6이면 소나타급인데 요새는 마티즈도 시내주행하면 연비13나옴니다. 뻥이 엄청심하고 막히는길에서는 연비측정자체가 무의미한데요. 제가 기초적인거 답변해드려서 님이 원하시는 질문의 답이 아닌게 아닐까? 하는 생각이 드네여^^:

답변 감사합니다.
공인 연비와 실제 연비와 어느 정도 차이가 있다는 것은 잘 알고 있습니다. 또 운전자의 습관에 따라 연비의 차이가 난다는 것도...,
제가 궁금한 것은 자전거 캐리어를 달았을 때 연비가 차이가 났던 경험이 있으신지..., 있다면 어느 정도 차이가 났었는지가 궁금했습니다.
참고로 제 차는 디젤 오토입니다.

써바써님 ㅎㅎ 당근 연비떨어집니다.특히 속도가 높을수록.. 캐리어의 공기저항 이거 장난 아니랍니다. 수치상으로는 모라 말씀 못드리지만..
하다못해 동일조건에서 창문열고 달리는것과 창문닫고 달리는것에서도 연비차이가 난다고 합니다.

공기저항 무섭습니다.. 캐리어에 잔차싣고 달리다보면 피리소리가 어디선가 들린다는 ㅡㅡ;; 스포일러 달면 낫지 않을까요??

공저항은 케리어만 달고 다녀도 엄청납니다.
수십kg의 짐을 실고 다니는 효과 ㅡㅡ;

답변 해 주신 분들께 감사드립니다.
수치상 얼마나 되는지 궁금했었는데...
제가 한 번 실험해 보겠습니다.
케리어를 달고 다녔을 때와 때고 다녔을 때 얼마나 차이가 나는지....
^^

I have a record on it.
My car was Rezzo VL LPG 2.0 M/T
The cosumption ratio without carrior was average 9.8 to 10 km/l, but around 9 km/l with carrior.
Also a carrior affects on the maximum speed.
The maximum speed without carrior was around 180 km/hr, but I never reached to 170 km/hr after installing the carrior.