자세히보니 체인스테이에 나사연결(?)이 하나 더 있네요.

프리라이딩은 아닌듯합니다. 거의 NRS를 표절(?)했다고 할정도로 비슷하네요.XC용 같은데요..

표절이란 말은 좀 그런가요? 라이센스라고 하죠...

과거 설계하시는 모님이.. 이런 방식은 생각외로 트러블이 많이 나온다고 하더군요 ^^; 좀 과격한 XC나 잼나게 타시는데는 좋은 선택이 될거 같아요. 가격이 무진장 싸잖아요 ^^;

::: ::: 4바링크 비슷한것에 또 체인스테이가 굽어지고 그곳에 링크가 하나 포함된것의 실제트레블을 어떻게 구하는지 저도 많이 애매했습니다. 그래서 저도 프로코렉스홈에 실제 트레블이 얼마인지 한달여전에 문의한적도 있었지만, 님처럼 의문은 가시지 않았었습니다,
그래서 내맘대로 내방식대로 측정해 보았었습니다. 이방법이 정확하지 않다는건 느낄수 있었지만...
아무튼 ... 시트스테이부분의 링크부분(타이어위가로부분?)이 험한 라이딩때(뒷샥이 완전히 먹었을때) 시트튜브를 찍어서 생긴 상처를 보고, 그냥 세워두었을때 떨어져 있는 위치(시트스테이상단)부터 상처생긴위치(시트튜브뒤)까지의 거리를 재어보았더니 93mm정도가 되었습니다.
설명이 어지럽게 쉽지않게 된것같습니다.그런데 처음 시판된 크루즈프레임은 험한 라이딩에는 몇가지의 문제가 있으니 자신의 라이딩스타일을 고려해서 선택하길바랍니다 (수정)