핸들에 무게 중심? 턱에 한번 걸리면 날아가겠죠? 안정성이 개판이 됩니다. 대신에 업힐은 "리어타이어가 미끄러지지 않는 범위 한에서" 쉬워집니다. 핸들링도 조금은 나아지겠죠.
핸들과 뒤쪽에 중심을 두는건 주로 다운힐의 이야기입니다. 안정성이 좋아지고, 그에 따라 핸들링도 조금 더 자신있게 해낼수 있습니다.

자동차에서 FF와 RR 을 생각해보셨을수도 있지만, 그와는 다른 미묘한 차이가 두바퀴라는 특성덕에 존재합니다. 속도가 낮다는것도 기인하고요.

핸들과 뒤쪽에 -> 안장이나 뒷쪽에. 컨디션이 점점 나빠지더니 막 오타가 신나는군요 오늘 -_-;

어 지금 피곤해서 제대로 말을 못썼는데 -_-; 지금 업힐의 상대어로 다운힐을 썼거든요, XC의 상대어가 아니라 -_-; @@님 글도 갑자기 읽기가 어렵다는 기분이... 그쪽도 컨디션이 안좋으신건지 아니면 제 컨디션이 개판인건지 -_-;

dhunter님 말씀이 맞는 말씀이고요
제가 요즘 정신을 딴데 팔고다니는거 같네요.. 흘흘흘
(봄도 다 지나가려 하는데 왜 이렇게 허부적 거리는지 모르겠습니다. 제 리플을 지울께요..)

별거아닌 무게중심이 그런 차이를 만들다니!

정말 신기하군요
리플 감사합니다
공부할수록 더 어려워지네요