무게만 늘어납니다.

부스터는 V 브레이크를 잡을때 프레임이 벌어지는걸 막기 위한 용도일 뿐입니다. 잘 보시면 아시겠지만 브레이크 자리에 그 외에는 큰 힘이 가해질 내용이 그다지 없습니다.

음 역시 dhunter님께서 답변주시는군요 항상 감사합니다 : ) 그럼 양쪽 싯스테가 벌어질 일은 림브레이크 사용 이외에는 없다는 말씀같은데요, 왼쪽 디스크 로터를 잡아줄때 캘리퍼에 힘이 받는데 왼쪽 싯스테이가 약간이라도 뒤틀리거나 그러지 않을까요?

아 그냥 두기는 아까운데~ 달고싶어라~

방향이 다른 비틀림이라 도움이 별로 안될것 같은데요? ''?

별로 필요없을 듯합니다. 역학적으로도 디스크 브렠은 그 방향성이 자전거 뒤쪽으로부터 헤드쪽으로 타이어 회전방향과 같죠. 근데 부스터란 것은 타이어 회전방향과는 직각, 즉 전단력 방향의 힘을 잡아주는 겁니다.

따라서 서로 아무런 영향이 없다는거죠.. 물론 esdur 님이 말하셨듯이, 비틀림에 도움이 된지않을까 하시는데, 이것은 모멘트 혹은 자동차의 토크와 비슷한겁니다. 부스터가 넘 싵스테이쪽으로 위치해서 비틀림을 막는 역활도 거의 없을 듯합니다.