앞샥은 크게 문제 없지 않나요?; 주행 특성이 바뀌긴 하지만 프레임에 큰 문제는 없는걸로... 높은 샥에 M5 는 어울리게 다운튜브도 약간 변형되어있고요.

엔듀로는 뒷 트레블이 130 미리이며, 트레일 바이크에 가까운 프리라이딩 바이크 입니다. 앞샥을 150미리 끼우지 말라는 법은 없지만, 그냥 125미리가 어울릴 것 같습니다. . 그리고 150 미리면 이번에 나온 마조찌 샥을 얘기하시는 것 같은데, 무게가 약 3.1 키로 정도입니다. S-work 엔듀로라면, 가볍고, 빠른 느낌에 타는데, 150미리에 3.1kg 짜리 샥을 끼면, 그 느낌은 살리지 못할 것 같네요. 폭스 바닐라 RLC 125 미리이면, 아주 훌륭한 샥이구요. 그 등급에서는,, 더 좋은 샥을 찾아 보기 힘듭니다. 그리고 5-6년전만 해도, 다운힐 용도로 나온 차도 앞샥이 125 미리 정도 인것이 많았습니다. 감사합니다.

싫은 잔차 조립하기전에 마조찌 Z-1프리라이딩용 을 끼우려고 했었죠. 근대 주위에서 무게이야기를 많이 하시더라구요. 잘알겠습니다.

단힐로 완전 이적하실거 아니라면 절대 만류입니다.
올라가는 재미를 포기 못하겠더라구요.
Z-1프리라이딩 쓰고 있는데.. 그 안정감이란게 싸구려 더블 보다 낫습니다. 그리고 eta 기능 고거이 예술입니다. 무게를 많이 생각하시면 곤란하겠지만요...

z-1 프리라이딩 무게는 얼마나되요? 그리고 eta가 뭐에요??