레버나 디레일러쪽의 텐션 조절기를 약간 돌려서 잡아주시면 될겁니다. 혹은, 바퀴가 제대로 안 끼워져서 생기는 경우도 있습니다. ^^

저두 이생각을 했었는데...드레일러쪽의 텐션조절기요...이경우,당겨주는게 좋은가요,좀 풀어주는게 좋은가요? 그리고....밑에레버가 어떤땐,눌렀다가 놓으면,매우 늦게 되돌아오기도 하는데...혹시,레버옆에 있는 까만 십자나사가 이 텐션조절기 인지요?

한쪽으로 해보시고 세팅이 엉키면 반대쪽으로 해보시는거죠 ^^ 레버 옆의 십자 나사... 아닐걸요? ''?;

까만 십자나사요...스프링이 밖에 둘려져있습니다....이게 그 역할하는거 맞나요?

아닐걸요. -_-;

그 나사는 변속이 아니라 브레이크 레버를 조절하는거 아닌가요? 아무래도 그거 말씀하시는거 같은데...

아하....레버쪽 텐션조절기는,브레이크처럼 레버랑,케이블이랑 만나는 곳에 있는 그거군요....이걸로 한번 조절해 보겠습니다....

텐션조절기는 변속기쪽과 레쪽 아우터케이싱이 들어가는 쪽에 있습니다. 레버쪽은 거의 만지실 필요가 없으시구요 변속이 되지 않는구간 즉 2단에서 3단변속을 해놓으시고 변속기쪽(미세 조정나사)을 3단으로 변속될때까지 조금씩 풀어줘보세요(변속기를 마주보고 있을때 몸쪽방향) 일단 변속이 이루어지면 멈추시고 전단에서 변속이 원활히 되는지 확인요망..

그러고 보니,브레이크레버 조절하는거 같은데.....요 나사의 확실한 용도도, 이번 기회에 알았음 좋겠는데...

변속기쪽 미세조정나사가 어딜 말씀하시는건지...혹시,뒷드레일러쪽의 기어 상하경계를 조정해주는 나사 두개를 말씀하시는지요?

뒷 변속기와 케이블이 연결되는 부분을 자세히 살펴보세요.
손으로 돌리게끔 만들어진 배럴을 찾으실수 있을겁니다.

변속을 하시면서 배럴을 돌리다보면 잡음이 적어지며 잘되는 시점이 있습니다.

배럴이라는 것이....디헌터님이 말씀하셨던 ,드레일러쪽의 텐션조절기 말씀이시군요...조정해보겠습니다.....

만약 텐션조절로도 잘 안되신다면 아우터케이싱 교체를 생각해 보시기 바랍니다. 말씀하신대로 특정단수에서만 그런현상이 벌어진다면 그 단수변속시 아우터케이싱안에 이상 저항이 발생하여 뒷디레일러가 제대로 이동못하기때문일수 있습니다.