Q & A

최근 어느 외국잡지에서 비교평가를 읽었습니다.. 참고.. 스켈펠 팀은 외다리 디자인의 특이성 이외에 역시나 좋음 (아주 좋음과 최상이 따로 있습니다.) 정도에서 머물렀고, 트렉100도 좋음... 더 나은 평가를 받은 녀석은 스페셜라이즈드 에픽 (아주 좋음), 스콧의 새 모델 지니어스 (아주 좋음인지 최고인지 잘 기억이..) 록와일드의 Rcc 1.0 (아주 좋음.. 우리나라에선 구하기 힘들 듯..) Fusion Raid (아주 좋음.. 우리나라에선 역시..) 등등등.. 스켈펠은 참고로 전 MTB 전문가들로부터 좋은 평가를 받는 것을 별로 본 적이 없네요. 자세 불편, 리어샥의 엄청난 바빙으로 락아웃 없는 업힐 불가 등등등.. 블러는 현재 존재하는 잔차 중에서 스윙어 같은 특별한 리어샥을 사용하지 않고도 리어샥 바빙이 거의 없는 최고의 모델로 평가받고 있고.. 자이언트 NRS 역시 XC 용으론 최고라는.. 04년의 카본 NRS가 어떤 평가를 받을지 궁금하고요.. 등등등.. 아 너무 대상이 많아서 다 늘어놓을 수가 없네요.. 좋은 선택 하세요~ 그런데 600만원으로 스켈펠 팀을 살 수 있나요?!

의견 (0)

냠냠냠 2003.11.24 17:13

참고로 모두 04년 모델에 관한 평가입니다. 제 생각엔 일정한 가격대 이상이 되면 성능도 중요하지만 디자인이나 혹은 메이커에 대한 선호도가 결정적인 역할을 미치지 않나 싶네요..

의견 (0)

스톰 2003.11.24 17:37

메이커와 디자인이 크게 좌우할듯 하군요. 하지만 지오메트리도 확실히 따져봐야 합니다. 비싸게 주고 산 자전거 몸에 잘 안맞으면 꽝이겠죠. 그리고 XC에서도 굳이 나누자면 XC레이싱인지, XC마라톤, 익스트림 XC인지에 따라 조금씩 대상 모델이 달라질듯 한데요. 냠냠냠 님께서 소개해주신 모델들 다 좋은 모델들이네요. ^^;;

의견 (0)

headake 2003.11.24 17:45

레이싱용이라면 링크없이 뒷샥을 움직이는 스캘펠, 퓨얼, 롯트와일드 RCC1.0(링크된 시스코랴가 수입업체..절라비쌈), 에어본 파카월업이 좋구요.. 이런류의 프렘은 링크디쟌보다 돼지고기 한근정도가볍고 구조가 간단한것이 장점임다..
레이싱보다 편안하고 여유있는 XC풀샥은 링크를 사용하는 프렘종류인데 이넘들은 앞의것보다 좀 무겁지만 충격흡수력이나 구조적인면에서의 강도, 내구성은 좋슴다.. 즐잔..

의견 (0)

냠냠냠 2003.11.24 18:47

headake님의 설명은 약간 부정확합니다. 예컨대 롯와일드 1.0 (롯빌트라고 읽어야 할까요?) 과 스캘펠은 겉에서 보기엔 거의 동일한 디자인이지만, 승차감, 리어샥의 성능은 전혀 다르다는게 모든 이들의 지적입니다. 스캘펠의 경우 심한 바빙으로 락아웃 없는 업힐이 힘들지만, 롯와일드의 경우 심한 경사가 아니면 바빙은 무시할만한 수준이라고 합니다. 같은 모양이라고 같은 성능을 내는 것은 아니거든요..... 게다가 링크없이 뒷샥이 움직인다니, 이건 전혀 틀린 말이네요.. 롯와일드도 스켈펠도 퓨얼도 모두 프레임에 '링크' 되어 있습니다.... 우리 말로 뭐라고 하는지는 잘 모르지만, viergelenk '아마도 4점 방식'이라고 하면 될 듯 싶군요... 무링크 디자인 잔차도 보긴 했지만, 아직 메이커 회사에서 그런 제품을 생산하는 것은 본 적이 없습니다. 그런데 돼지고기 한 근이라는 표현은 재미있네요. :-) 참고로 white님 제가 소개한 잔차는 04년 최고의 레이싱 풀 서스펜션 테스트에 나온 것들입니다. 그러니 당연 좋은 모델일 수밖에.. :-) 아 지금 생각났는데 하나 보텍의 NC1 카본이 빠졌네요. 이것도 아주 좋음.. 이었습니다..

해결 안된 질문

xc 풀샥 최고의 자전거를 추천해주세요..

답변 (15)

로그인

LOGIN