HG는 9단용이고 IG는 8단용입니다. 체인의 폭이 틀립니다. 9단과 8단은 스프라켓의 전체 폭은 같지만 그 안에 9장의 체인링이 있냐 8장이 있냐의 차이기 때문에 체인링 사이의 거리가 틀리니까요. 8단 시스템에 9단 체인을 써도 정상적으로 작동합니다. 9단용에 8단 체인을 써보진 않았지만 뭐 작동은 하리라 생각이 들지만 별로 권하고 싶진 않습니다. 분명 크랭크를 갉아먹을 것입니다.

부품을 좀 안맞춰서 조립을 한것 같습니다. 시마노 8단 크랭크에는 빨간색으로 그런말이 써있죠. 거기다 HG 쓰면 변속불량에 크랭크가 마모된다고 어디서 글을 읽은적이 있습니다. 체인 구분은.. 체인 옆에 써있습니다. IG or HG. 현재 님의 자전거 셋팅을 볼때 약간의 변속 트레블을 예상할 수 있는데, 아세라 크랭크에 아세라 앞변속기라면 문제가 없겠지만 아세라 크랭크에 데오레 앞변속 혹은 9단용 앞변속기라면 앞기어 변속시에 부드럽게 안될 것입니다. 왜냐면.. 크랭크도 8단용이면 체인링 사이 거리가 멀거든요. 앞변속기도 그것에 맞게 나오는 것이니...
전 예전에 8단 자전거 타다가 (크랭크 아세라) 앞변속기가 아작나서 부품을 구해보니 9단밖에 안나오더군요. 그래서 우선 그 변속기 붙이고 변속만 그냥 되게 타다가 크랭크까지 9단으로 바꾸었습니다. 물론 뒤는 그대로 8단으로 두구요. 체인 9단용 사용. 이런 셋팅은 아무 문제 없습니다. 크랭크를 비롯한 앞변속기 체인 까지는 앞쪽 입장에선 9단이나 8단이나 구분이 안가니까요 ^^ 말이 좀 복잡하네요 ^^

sonic0311님 자세한 설명 감사합니다.
그래서 앞 변속기가 알리비오였구나!

마린의 체인은 HG체인입니다