허브 이상이라고 하면, 클러치 부분의 장력이 약해지거나, 부품 중 하나가 오작동 하면 그럽니다. 확인 방법은 뒤로 공회전을 시키다 어느 순간에 , 뒤 허브가 잠귀게 됩니다. 그 증상이 나타나면 안전을 위해서 뒤허브를 교환하시는것이 좋습니다. 메뚜기는 일반적으로 수리하지는 않고, 메뚜기 자체를 다른 제품의 것을 띠어다가 달수있습니다.

증상으로 보아 허브 이상 보다는 일반적인 현상 같은데요... 대부분의 잔차가 뒤로 돌리면 체인이 엉기면서 위와같은 현상이 나타납니다. 원인은 1. 앞 체인이 놓인 곳과 뒷 체인이 놓인곳이 극과 극일때... 2.체인의 길이가 길때..3.체인의 장력이 약할때... 4. 스프라켓 톱니가 휘엇을때 또는 체인이 일부 휘었을때 ... 등 입니다.

해결책은... 1. 이러한 경우 당연한 현상입니다. 그러한 변속조합(앞뒤 젤 작은톱니 또는 앞뒤 젤 큰톱니 등)은 쓰지 않아야 하고 쓰는 경우도 거의 없습니다. 2. 체인의 알맞은 길이는 앞뒤가장큰 톱니에걸고 체인이 3마디 정도 남으면 좋습니다. 뒷 드레일러가 당겨져 있겠죠...3. 이경우 뒷 드레일러와 차체의 연결부분 뒷쪽을 보시면 나사가 있습니다. 조여주세요 그럼 뒷 드레일러가 뒤로 당겨지면서 자연스레 체인장력이 강해집니다. 4.톱니를 펴주세요 ^^* 추가로 뒷드레일러 풀리가 뻑뻑해서 일경우도 있습니다. 이경우 풀리를 분해후 청소해 줍니다.

가장 편한 방법은 3번처럼 나사 조여서 체인 장력 높이시고 그냥 탄다 입니다... 아무리 잘셋팅해도 패달을 거꾸로 돌리면 쉽게 체인이 말려 올라갑니다.

제경험에 의하면 허브에 베어링이 깨지면 휠돌아갈때 간헐적인 마찰음이 났었습니다. 샵에서 알아본결과 베어링이 하나 깨졌다 하더군요...