리바운드 댐핑에 관해서만 말하자면, 그것은 '오일 점도'를 바꾸어서 조절이 가능합니다. 스톡오일이 7.5wt이므로, 느리게 하려면 10wt 정도를 사용하면 됩니다. 다만 문제는 컴프레션 댐핑도 함께 영향을 받는다는 점입니다. 04년에는 888R의 출시 때문인지 주니어T와 수퍼T가 다운그레이드 되었습니다. 그러나, 들리는 말로는 04년도에는 주니어T의 밸빙을 개선해서 스파이크 현상을 줄였다고 합니다. 03년식의 리바운드 댐핑 조절기능이 무용지물은 아닙니다. 조절 기능이 아예 없는 것과는 하늘과 땅 차이입니다. ^_^