세금은 빼먹으셨네요. 그래도 몇년 전 보다는 가격들이 많이 내렸습니다. 제가 처음 MTB탈때는 거의 모든 자전거와 부품값이 미국 소비자가의 2배였죠.

우리가 너무 민감해서 그런부분도 있다고 봅니다.일단 우리나라에서 만들지 않고 수입을 해오니 비싼건 당연하다고 봅니다.미국이나 그런가격이 나오지 호주나..뉴질랜드 같은곳은 우리나라 처럼 수입을 해오기땜에 비싸긴 마찬가지입니다.

제생각엔 가격보다 우선되어야 될것이.재고처리라고 봅니다.외국의 경우엔 정말 폭탄세일이라고 인정될만큼 연식이 지난 차체,부품,악세사리를 싸게 팔지만 우리나라엔 웬걸...연말에 인심쓰는듯한 무성의한 세일.xt브레이크암은 03년식이 04년식보다 비싼곳도 있더군요.ㅠ.ㅠ

예를 들어 디지털 카메라 같은 경우 똑같이 외국 메이커가 만들고 우리나라에는 정식수입원(딜러)가 있지요. 자전거와 가격을 비교(현지 가격과 국내가격)해보면 차이를 느낄 수 있습니다. 자전거의 경우 다른 수입품에 비해서 정식 수입 업체의 규모가 크지 않다보니 안정적인 수입/판매 보다 당장 마진을 높이는 쪽에 치중하기 때문에 가격이 높아진다고 생각합니다.

미국과 비유할때 시마노는 우리나라가 더욱 쌉니다
마빅은 비슷하구요 호주나 뉴질랜드등의 농업국가서는 살 엄두조차 나지않습니다 모두가 국가간의 세금과 송료지요
헌데 다른점이라면 소입상이나 소매상이 우리나라처럼 활인율이 저조하지는 않습니다 오픈시장의 개념이 확실해서 이월제품이나 대상제품들은 눈에 확뜨이게 판매합니다 50% 우리나라서는 찾아볼수없는 세일폭이죠 그래서 가격이 다르게보이는게 세일폭인듯합니다 유럽 제품군중에는 유로화 강세로 오히려 미국서 비싼것들도 있지요 우리나라도 서서히 엠티비인구가 늘어나서 거의 종점에 다다른듯합니다 스램과 시마노의 미국가격 비교로 하면 이해가 쉬우실듯하네요^^ 시마노를 미국서 사시느분들은 적으시죠^^ 캄파부품도 미국서 사시는분들이 적지요
그럼 즐라하세요^^

마진 없어서 세일도 안한다는 시마노 부속의 수입원가가 얼만지 아십니까?.
시마노가 그 정도인데 딴부속은 말할것도 없습니다. 조그마한 국내시장에서 수입상과 판매점 모두 이익을 남겨야 하니 그렇게 된겁니다.

제가 다니는 회사는 자전거 수입하는 회사들이랑 규모가 비슷한데 프랑스와 독일에서 제품 수입하면서 25~40%정도의 이익을 남깁니다. 사용하는 대기업에 직접 납품 합니다. 그래서 때돈을 벌것 같지만 아니더군요. 나가는 돈도 많다 보니 적자만 보지 않을 정도 입니다.
하여간 수입쪽에 어느 정도 일해보니 수입 잔차나 부품 값이 비싼 이유가 어느 정도 이해는 되더군요.

그리고 수입상에서 선수분들 스폰해주고 비싼돈 들여가며 코엑스에서 전시회 하고 시승차 돌리는건 까놓고 예기해서 소비자입장에선 전혀 좋을게 없습니다. 그 비용은 누구 주머니에서 나오는 걸까요?