불필요한 업글 같습니다. 로드에선 차이 못느낍니다. 초보라면 자세, 패달링 하는데 신경쓰세요.

개인차가 있겠지만.. 허브 자체로 구름성의 차이는 별로 없다고 생각 합니다.
뭐.. 림이랑 스포크랑 같이 바꾸신다면.. 무게와 텐션 정도 차이가 날수도 있구요.. 림폭에 따른 타이어 접지면이 바뀌니
그것에 따른 약간의 속도 차이도 느낄수 있을 겁니다. 제일 큰 차이라면.. 뽀대 아닐까요?! ^^;
그리고 심리적인 만족감~

아세라에서 데오레면 권장하지 않고 xt로 업글이면 어느정도 차이를 느낄 수 있습니다.
내구성도 좀더 좋고 실드베어링은 아니지만 내부에 고무로 씰링이 되어 있죠.
데오레와 xt를 비교해보자면 같은 볼베어링 구조지만 xt가 더 잘 만들어져 있습니다.
그리고 로드이기 때문에 허브 업글이 불필요한 것이 아니라 더 허브가 중요합니다.
속력을 낼 수 없는 산에서는 구름성이 중요하지 않죠.
많이 타보신 분들도 산에서는 내구성이라면 모를까 구름성에 있어서
xt나 휴기나 차이를 전혀 못 느낀다고 하더군요.

동호회 같은데 나가보시면 바로 느낌이 오실텐데....잘잘한 업글.절대 필요없다는거.혼자타신타면..업글 생각이 간절하죠.
나중에 차라리..아메리칸클래식이나 궁극의 허브 Tune 정도로 확 올리시는게 나아요.
맨 윗분 처럼 올바른 페달링법 알아보시고..다리를 더 키우시는게 나을듯해요.
돈으로 자전거 잘 탈수 있다면..세상 참 불공평 한거겠죠?

차이별로못느낌니다...차라리타이어를1.75나쎄미슬릭으로하심이더욱더잘나감니다...심리적으로조금도움이될려나.....자전거에돈너무들이지마세요....엔진이제일중요.....즐라하세요.....

sangdu2 님 말씀에 한 표..^^

별차이 없다에 한표이며...XT정도 되면 좀 더 튼튼하고..좋겠으나..이거 허브만 갈려는 생각이라면 말리고 싶네요.
본인이 할 작업 아니라면 그냥 쓰시는게 좋습니다. 공임이 많이 들거든요. 구름성도 길이 잘든 아세라면 어떤 허브보다 잘 들수도 있습니다.

림, 스포크는 그대로 쓰고 허브만 xt로 바꾸세요. 앞뒤로 교체하고 공임 포함해봤자 고가 앞허브 하나 값도 안 나옵니다.
차이를 못 느끼시는 분들도 계신데 저의 경우엔 데오레 -> xt 로 업글해 봤는데 그만한 값어치는 충분히 하고도 남습니다.

돈 좀 더모았다가 호프나 XTR이나 휴기같은걸로 업글하세요. 전 크로스 라이드 쓰다가 호프로 바꿨는데 산이고 도로고간에 다운힐할때 적응하는데 3주걸리더군요.

ㅋㅋㅋ 저랑 같은 생각을 하시는군요!! 입문한지 50일 정도 됐습니다
완차 구입했는데 데오레 허브가 끼워져 있더군요~~
조금 타다가 왈바를 알아서 이것저것 보다보니 구름성을 알았고 시마노 허브 보단 쉴드베어링
허브가 구름성이 좋다는것을 알고 쉴드 베어링 허브로 교체를 고려중 가격에 압박이 있어서 고민했습니다
보통 크리스킹이나 아메리칸 클래식 같은 고가의 허브들이 쉴드 베어링인데 도저히 제 상식으로
약 50만원에 가까운 허브를 장착한다는게 말도 안되더군요!!ㅋㅋㅋ
구래서 알아본 결과 대만산 저렴한 쉴드 베어링 허브를 찾았고 장착 까지 했씁니다
물론 잘나갔습니다 메뚜기 소리도 듣기 좋고 ......... 뭐 경량이다 뭐다 해서 림은 그대로 쓰고
스포크도 바꾸고 근데 사람이 정말 간사한지 잘나가니 무게가 또 걸리더군여
그래서 지금은 아메리칸 허브 쓰고 있습니다 근데 위에 고수님들 말대로 차이 얼마 없는것 같습니다
타이어를 로드용으로 쓰시는게 가격대비 성능이 좋다고 생각합니다
정말 교체를 원하시면 데오레 보단 XT로 하시는게 좋을것 같구여 구름성을 생각하시면
대만산 쉴드 베어링 x-tasy 으로 하세요 필요하시면 쪽찌 주세요 새거 가격에 반값으로 드릴게요
http://www.dhbike.co.kr/site/BOARD/list.asp?doltop=GUIDE&dolsection=GUIDE26 참고 하시구여

저도 먼저 xt허브를 썼는데요 성능은 만족했습니다.
근데 허브는 새것때 보다 어느정도 길이 나야 더 잘 구른다고 하더군요...
그리고 체중이 많이 나가시면 스포크도 신경을 쓰셔햐 할것 같습니다..
제가 좀 무거워서 그런건지 몇개 끊어진 적도 있거든요.