1. 휠이 풀렸는지 (스포크 장력이 느슨해졌는지) 체크하세요 2. 허브에 유격이 생겼는지 체크하세요 3. 자신이 너무 민감한 것은 아닌지 체크하세요^_^

V브레이크 유격을 정밀하게 좁게 셋팅한 경우 직선로와 약간의 커브에서는 괜찮으나 핸들이 많이 꺾기는 커브에서는 패드가 림에 닿더군요. 이는 핸들이 좌우로 크게 꺾이면 브레이크케이블이 약간 당겨져 패드와 림 간격이 좁아져 발생하는 것으로 그리 신경안쓰셔도 될 듯 합니다. 어차피 급한 커브에서만 잠시 패드가 살짝 닿는 것이므로 큰 문제는 없을 듯 하네요. 만약 핸들이 많이 꺾였을 때도 패드가 안닿게 간격을 조절한다면 간격이 상당히 넓어져 브레이크감이 떨어지는 단점이 더 클것 같아 저는 핸들이 정면을 향한 상태에서 패드가 림에 닿지 않는 가격으로 조정합니다.

두분의 말씀 감사합니다.

아무래도 제가 너무 민감한것 같습니다.

너무 민감한게 아닙니다. 휠의 센터가 약간 벗어나도 그럴 수 있습니다. 휠이 휘지는 안았지만 허브센터와 휠의 센터가 약간 벗어나 있을 수도 있습니다. 휠빌딩때 실수를 해서...샵에 가서 확인해보시던지..직접눈으로 확인해보세요..보입니다. 약간 2-3mm벗어난건 확인 하실 수 있습니다.

음 그러니까 허브가 중심에 있고 휠이 정 중앙에 와야 하는데

그게 한쪽으로 쏠린것을 말하시는것 같은데,,

한번 확인해 보겠습니다.

(근데 초보라 쏠린건지 아닌지 당췌 알수가...-_-)

스포크가 탄성이 좋은 것은 그런 현상이 있습니다 대표적인 것이 레볼루션, 티탄스포크는 더 심하죠
위의 스포크들은 낭창낭창하여 약간의 안락한 승차감을 줍니다만 댄싱을 해대면 약간의 힘손실이 있지요