쉬프터 사용 가능합니다.
이제 슬슬 분리형이 사라지려고 해서 저도 아쉽네요.
그래도 아직은 샵에서 모든 등급의 분리형 쉬프터 구하실수 있을겁니다.

쉬프터는 정/역방향 상관없이 그냥 사용하시면 됩니다.
저도 올해 정방향/역방향 몇 번 왔다갔다 해봤는데, 한 1주일정도 습관때문에 헛갈리긴 하지만 익숙해집니다.
특히 업힐때 좀 헛갈려해서 언덕 공략에 가끔 실패하긴 했지만, 큰 불편함은 없더군요.

일체형은 메이커의 상술이자 소비자의 농락이라 생각합니다. 대부분 변속레버는 선택의 폭이 적어 시마노를 쓰지만 브렉은 선택의 폭이 널버 각각의 회사제품을 쓰거덩여, 특히 요즘 디스크 브렉의 추세라 시마노 제품보다 훨 성능조은 디스크 브렉이 만타보니 아싸리 쉬프터 쓸라면 브렉까지 같이 쓸수바게없게 하는거져, 차살때 2~3가지 옵션을 한꺼번에 끼워팔듯이.. 글구 정방향보다 역방향의 드렐은 변속시 케이블을 떙기지만, 역방향은 풀어주는 식이라 업힐시 많은 부하가 가해지는 게이블과 체인, 스프라켓등의 피로도를 적게 해준답니다.

언덕길에서 역방향이 부드럽게 변속이 될 정도의 부하가 걸려있다면 정방향도 별 무리없이 변속됩니다. 변속이 무지 힘든 극한 상황에서 역방향은 잔거에서 내릴 수 밖에 없습니다.
역방향은 언제나 하나의 스프링은 힘을 받고 있으므로 딜레일러에 많은 무리가 가고 딜레일러를 편하게 해주려면 케이블에 많은 무리가 갑니다.