제생각인디, 스프라켓하고 변속레버만 바꿔도 안될까요? 될꺼 같은데...

체인도 바꾸셔야됩니다 ^^;

윤세님 이런거 있음 저한테 물어보시죠~~~
암튼간 답변드립니다..

필수적으로 바뀌어 하는거..
쉬프터.. 뒷디레일러 스프라켓.. 요거 세가지입니다..

크랭크는 일단 잔차의 변속 문제만 없으면 바꾸지 않으셔도 됩니다..
혹 업글하실려면 크랭크는 XT로 하세요.. 요즘 나오는 센터락 방식이 아니구.. 구형 닭다리로 하시죠..
더이상 업글이 필요 없습니다.. 작동도 굉장히 부드럽구 튼튼하거든요.. 물론 값도 싸고..
크랭크 같은건 튼튼하니까 왈바 장터에서 구매하셔도 무방할 듯 합니다..
스프라켓은 XT 34T 짜리로 하시구요.. 업힐에서 좀 도움됩니다..
변속레버는 데오레로 하시죠.. 원래 기능이 줄의 장력 조절이기때문에 기능은 단순하죠..
무게도 XT나 데오레나 별 차이 없습니다.. 가격은 차이 많이 나지만요...
뒷디레일러도 데오레 사용하셔도 큰 무리는 없을 듯 합니다. 데오레가 무게가 나가는 만큼 튼튼하거든요...
가격은 샵마다 다르지만 한양이나 금천MTB의 가격을 가지고 우기시면 대부분 샵에서 해주실껍니다..
혹 스램에 관심있으시면 X.7급으로 하시죠.. 스램 트위스트 방식 아주 좋습니다..

앗 그러고 보니 체인도 바꾸야 하네요..

ㅋㅋㅋ....프롤로님...목요일에 뵙죠~~~~
tritas님 답변 감사 합니다...^^
kartiel님 답변 감사 합니다...^^

헉헉 쓰고 보니 중구난방이라서 여러번 고쳤네요.. 윤세님 다시 읽어주세요~~

프롤로님 다시 읽었습니다....고마워요~~~

제 경우를 설명드리죠
저는 8년전에 레스포 수프라(데오레lx급) 24단을 업글을 한다고 해서 스프라켓만을 바꾸려고 했으나
결론적으로 체인, 앞/뒤드레일러, 스프라켓, 변속레바를 다 바꾸게 되었습니다.
마지막 마지노선으로 생각했던 뒷바퀴 허브 오늘 아침에 부셔졌습니다.
잘 생각하세요
잘 못 바꾸면 잔차 바꾸는 것보다 돈이 더 들어갑니다.