국산엘파마 짱!ㅋㅋ

제 생각에 티탄의 탄성있고 부드러운 프레임이
해머링과 대쉬할때 힘을 잡아먹는듯 합니다... 취향에 안맞으시는군요 ^^;
아마도 GT같은 단단한 프레임을 좋아하실듯

맞습니다.. 티탄의 탄성때문이죠.. 도로에서 탈려면 딱딱한 알루미늄이 더 잘 나가긴 하죠.

저도 엘파마에서 세븐으로...그런데 엘파마(울트라라이트)생각이 많이납니다-_-" sola를 첫 시승할때는 어~이게 아닌데? 두번째 시승할때도... 내게 맞지 않는구나.
그래서 버티드가공을 하지않고,sola의 1/2가격인 denali를 구입해서 조립했습니다.
물론 산에서도 엘파마보다는 조금 부드럽지만,컨드롤이 쉽지 않고,도로에서도 쬐~끔...
엘파마의 부품을 그대로 옮겨와서,조립한 상태이니,비교할 수 있겠지요.
세븐의 간결한 디자인...용접상태...똥폼...좋은 점만 생각하려고 애쓰는 중인데,
여유가 생기면 엘파마로 돌아갈듯 싶습니다.
주관적이긴하지만,저의 3개월간 세븐의 느낌입니다.

저역시.. 울트라 라이트가 정말 잘 나간다고 생각합니다.. 마치 쭉쭉 뻗어 나가는 느낌 이였습니다..

티타늄 3/2.5는 정말 탈맛안나죠... 느긋하고 편안하게 타려면 더없이 좋지만 피끓는 레이서의 마음은 그저 답답하게만 만들뿐... 티타늄으로 쭉쭉을 바라신다면 6/4 의 라잇스피드 타나시를 타셔야...

엘파마 울트라 라이트는 70키로 전후 혹은 그 이하에서 만입니다. 그 이상 몸무게가 되면 휘청휘청~~~ 허공을 패달질하는 느낌...

5~ 알지못할 신비의 세계..