해결 안된 질문
초보 MTB 선택의 갈림길...
추천 수 ( 0 )기존 20만원하는 자전거를 타고 다니는 직장인입니다.
1년을 고민끝에 진정한 MTB에 입문하려고 합니다.
오랫동안 인터넷을 돌아다니다 보니, 눈만 높아만 갑니다.
저의 고민을 조금이나마 해결해 주십사 글을 올립니다.
사용목적 : 80% 중랑천 도로 , 20 % 산악
-> 동호회에 가입하게 된다면 비율이 달라지겠죠?
예상금액 : 자전거 + 헬멧 = 일백만원까지 생각하지만, +10만원 괜찮음.
업글예상 : 1년반 ~ 2년 까지는 업글하지 않고 꾸준이 타고 다닐것임.
-> 이 기간안에 업글병이 걸리지 않을 정도의 자전거였음 좋겠음.
<현재 마음에 드는 자전거>
1. 게리피셔 : 타사자라-블랙색상 : 872,000 원 (한 ? MTB)
Frame : Main frame Gold Series 6061 T6 internally and externally butted aluminum | Genesis Geometry
Fork : Manitou Axel Elite w/TPC Lock-Out | 100mm travel
Headset : Aheadset, semi-cartridge, sealed
Bottom bracket : ISIS GigaPipe
Crank : Bontrager Select 44/32/22
Pedals : Alloy platform
Front derailleur : Shimano Deore
Rear derailleur : Shimano LX
Shifters : Shimano Deore
Cassette : SRAM PG950 11-34 9spd
Chain : Shimano HG73
Front hub : Shimano M525 Disc
Front rim : WTB Dual Duty
Front spokes : 14G Stainless Steel
Rear hub : Shimano M525 Disc
Rear rim : WTB Dual Duty
Rear spokes : 14G Stainless Steel
Tires : Bontrager Jones XR 26X2.25/2.2
Brakes : Promax V
Brake levers : Alloy
Handlebar : Bontrager Crowbar Sport
Stem : Bontrager Sport
Saddle : Bontrager Select
Seatpost : Bontrager Sport , 27.2mm
/////////////////
2. 스페셜라이즈 : Rockhopper INT(05) : 1,200,000 원 (한 ? MTB) : 현찰로 살 금액인지, 여기서 할인이 되는지 궁금함...
FRAME : A1 Premium Aluminum, double butted front triangle with ORE DT, 100mm travel geometry,
reinforced disc mount, externally machined HT, forged alloy drop outs with eyelets and
replaceable derailleur hanger
FORK : Manitou Axle Elite, 100mm, Fluid Flow damping with adjustable rebound, alloy steerer,
Black Nitride coated 28.6mm Cr-Mo stanchions, Mag lowers
HEADSET : 1 1/8” threadless, black steel cups, loose ball bearings with seals
STEM : Alloy 10 degree rise, TIG-welded, 13/15”: 75mm, 17/19”: 90mm, 21/23”: 105mm
HANDLEBARS : Alloy, 38mm rise, 9 degree sweep
TAPE / GRIPS : Specialized double density Kraton
FRONT BRAKE : Shimano M-420 “V” brakes
REAR BRAKE : Shimano M-420 “V” brakes
BRAKE LEVERS : Shimano M-420 “V” brake levers
FRONT DERAILLEUR : Shimano M-510 Deore, 34.9mm clamp, bottom pull
REAR DERAILLEUR : Shimano M-570 LX
SHIFT LEVERS : Shimano SL-M510 Deore
CASSETTE : Shimano HG-50, 9-speed, 11x34t
CHAIN : Shimano HG-53
CRANKSET : Shimano Deore, Hollowtech arms, 13/15”:170, 17-23”:175mm
BOTTOM BRACKET : Shimano, BB-UN25 68x118mm
CHAINRINGS : 44s/32s/22s
PEDALS : 1-piece alloy body and cage with clips and straps
RIMS : Mavic XM-117, 26”, 32h
FRONT HUB : Specialized, Disc 32 hole with alloy QR
REAR HUB : Shimano M-475 Disc, 32 hole, loose ball bearings, alloy Q/R
SPOKES : 1.8mm (15g) black stainless, brass nipples, L260/R263mm front, L261/R260mm rear
FRONT TIRE : Specialized Adrenaline Sport 26 x 2.0”, wire bead
REAR TIRE : Specialized Adrenaline Sport 26 x 2.0”, wire bead
TUBES : Specialized, schraeder valve
SADDLE : Specialized Body Geometry Sport MTB
SEAT POST : Alloy 30.9mmx350/400mm, micro adjust
SEAT BINDER : Alloy QR, 36mm I.D.
///////////////////////
3. 스페셜라이즈 : 락하퍼-콤프(05) 블랙색상 : 1,160,000 원 (한 ? MTB) : 현찰로 살 금액인지, 여기서 할인이 되는지 궁금함...
FRAME : A1 Premium Aluminum, double-butted front triangle with ORE DT, frame geometry designed for 100mm front travel,
reinforced disc mount, externally machined HT, forged alloy drop outs with eyelets and replaceable derailleur hanger
FORK : Manitou Splice Comp, 100mm travel, mag lowers, damped, 30mm black nitride coated stanchions,
coil spring, disc only, Cr-Mo steerer
HEADSET : 1 1/8” threadless, black steel cups, loose ball bearings with seals
STEM : Alloy 10 degree rise, forged and TIG welded
HANDLEBARS : Alloy, 38mm rise, 9 degree sweep
TAPE / GRIPS : Specialized double density Kraton
FRONT BRAKE : Shimano M-420 linear pull
REAR BRAKE : Shimano M-420 linear pull
BRAKE LEVERS : Shimano M-420 linear pull
FRONT DERAILLEUR : Shimano M-510 Deore, 34.9mm clamp, bottom pull
REAR DERAILLEUR : Shimano M-570 LX
SHIFT LEVERS : Shimano M-510 Deore
CASSETTE : Shimano HG-50, 9-speed, 11x34t
CHAIN : Shimano HG-53
CRANKSET : Truvativ 5-D, forged alloy, capless bolts
CHAINRINGS : 44t AL-7075 x 32t heat-treated Cr-Mo x 22t heat-treated Cr-Mo, replaceable
BOTTOM BRACKET : Truvativ, 68x118mm, square taper, sealed cartridge bearing with double crank stops
PEDALS : Alloy body, alloy cage, toe clips and straps
RIMS : SUN Mach 4, CNC’d side wall with eyelets, 32h
FRONT HUB : Joy-Tech, 32 hole, ground race double sealed loose ball with alloy QR
REAR HUB : Joy-Tech, freehub, 32 hole, ground race double sealed loose ball with alloy QR
SPOKES : 1.8mm (15g) black stainless, brass nipples, L260/R263mm front, L261/R260mm rear
FRONT TIRE : Specialized Adrenaline 26 x 2.1”, wire bead
REAR TIRE : Specialized Adrenaline 26 x 2.1”, wire bead
TUBES : Specialized, schraeder valve
SADDLE : Specialized Body Geometry Sport MTB
SEAT POST : Alloy 30.9mmx350/400mm, micro adjust
SEAT BINDER : Alloy QR, 36mm I.D.
////////////////////////////
4. 스페셜라이즈 : 락하퍼-YELL(05) : 840,000원
FRAME : A1 Premium Aluminum, double-butted front triangle with ORE DT, frame geometry designed for 100mm front travel,
reinforced disc mount, externally machined HT, forged alloy drop outs with eyelets and replaceable derailleur hanger
FORK : Manitou Axle Comp, 100mm travel, damped, 28.6mm black nitride coated stanchions, preload adjust, Cr-Mo steerer
HEADSET : 1 1/8” threadless, black steel cups, loose ball bearings with seals
STEM : Alloy Ahead, 15deg.
HANDLEBARS : Alloy, 38mm rise, 9 degree sweep
TAPE / GRIPS : Specialized double density Kraton
FRONT BRAKE : Tektro linear pull
REAR BRAKE : Tektro linear pull
BRAKE LEVERS : Shimano Alivio linear pull shifter/brake combo
FRONT DERAILLEUR : Shimano MC-18 Alivio, 34.9mm clamp, bottom pull
REAR DERAILLEUR : Shimano M-510 Deore
SHIFT LEVERS : Shimano Alivio linear pull shifter/brake combo
CASSETTE : Shimano HG-50, 8-speed, 11x32t
CHAIN : Shimano IG-31
CRANKSET : Truvativ 5-D, forged alloy, capless bolts
CHAINRINGS : 42t Cr-Mo x 32t heat-treated Cr-Mo x 22t heat-treated Cr-Mo, replaceable
BOTTOM BRACKET : Truvativ, 68x118mm, square taper, sealed cartridge bearing with double crank stops
PEDALS : Alloy body, alloy cage, toe clips and straps
RIMS : Alex DH-20, 26”, machined sidewalls, black
FRONT HUB : Joy-Tech, 32 hole, ground race double sealed loose ball with alloy QR
REAR HUB : Joy-Tech, freehub, 32 hole, ground race double sealed loose ball with alloy QR
SPOKES : 2.0mm (14g) stainless steel, brass nipples, L267/R267mm front, L266/R264mm rear
FRONT TIRE : Specialized Adrenaline 26 x 2.0”, wire bead
REAR TIRE : Specialized Adrenaline 26 x 2.0”, wire bead
TUBES : Specialized, schraeder valve
SADDLE : Specialized Body Geometry Sport MTB
SEAT POST : Alloy 30.9mmx350/400mm, micro adjust
SEAT BINDER : Alloy QR, 36mm I.D.
////////////////////////////////
5. 엘파마 : SP 익스트림2 6000(05) : 799,000원 :은색+흰색 : 송 ? 코렉스
프레임 MU6 Super Lite D.B : 프레임 성능에 대해서 궁금합니다...
포크 PILOT XC 에어
뒷변속기 Shimano XT
앞변속기 Shimano XT
허브 Shimano XT 센터락(디스크 장착 가능)
변속레버 Shimano DEORE
브레이크 Shimano DEORE
크랭크 Shimano LX(04)
카셋트 Shimano DEORE
핸들바 이스턴 EA50
스템 이스턴 EA50
시트포스트 이스턴 EA50
안장 Selle XO TRANS AM
림 마빅 117
타이어 미쉐린
중량 16"기준 (패달 제외) : 11,4kg
========================================================================
5가지 가각 가격차이가 있어서 비교하기가 어려울것이지만, 고수님들의 조언 부탁드립니다.
던이 없다 보니 선택의 범위가 참 좁네요. 그래도 첫 MTB인데, 후외없이 사고 싶습니다.
참.. 질문이 하나 더 있습니다.
초보는 자전거를 50~100만원을 사라고 추천하던데,
그럼 나중에 두번째 자전거를 구입시 전체를 사야 되나요? 아님 기존 자전거에서 업글을 해야 하는지요?
이 부분에서 첨부터 업글을 대비해 프레임을 좋은것을 사야 하는지...
아님 주변구동기기(엘파마처럼...)를 XT,LX급으로 해야 하는지.... 헤깔립니다.
또 질문..
첨에는 스페셜에 마음이 안 갔는데, 심플하면서도, 주위에 많이 안보여서( 많이 돌아다니는 자이언트, 트랙)
웬지 나아 보이던데, 위에 3종류의 스페셜라이즈 괜찮나요? 그중 비용 및 성능을 따진다면 어떤것이 나은지?
그리고 여기의 나와 있지는 않지만, 괜찮은 기종이 있으시다면
추천 부탁드립니다.
.... 너무 많은 질문을 한것 같습니다.
님들...초보의 마음을 이해하시고, 명쾌한 답변 부탁드립니다.
감사합니다.
추가로.... 답글을 써 주실때... 이유를 부탁드립니다. 그러면 많은 도움이
될것 같습니다.
저의 키는 173cm 입니다. 매장의 원하는 사이즈가 없을 수 있으니.. 그 부분도
고민해야 겠죠. 그렇지만 없다고 해서 다른것으로 대체하고 싶지는 않습니다.
1년을 기다렸는데, 까지것 몇 달 더 기다리면 되죠..
님들 고맙습니다.
1년을 고민끝에 진정한 MTB에 입문하려고 합니다.
오랫동안 인터넷을 돌아다니다 보니, 눈만 높아만 갑니다.
저의 고민을 조금이나마 해결해 주십사 글을 올립니다.
사용목적 : 80% 중랑천 도로 , 20 % 산악
-> 동호회에 가입하게 된다면 비율이 달라지겠죠?
예상금액 : 자전거 + 헬멧 = 일백만원까지 생각하지만, +10만원 괜찮음.
업글예상 : 1년반 ~ 2년 까지는 업글하지 않고 꾸준이 타고 다닐것임.
-> 이 기간안에 업글병이 걸리지 않을 정도의 자전거였음 좋겠음.
<현재 마음에 드는 자전거>
1. 게리피셔 : 타사자라-블랙색상 : 872,000 원 (한 ? MTB)
Frame : Main frame Gold Series 6061 T6 internally and externally butted aluminum | Genesis Geometry
Fork : Manitou Axel Elite w/TPC Lock-Out | 100mm travel
Headset : Aheadset, semi-cartridge, sealed
Bottom bracket : ISIS GigaPipe
Crank : Bontrager Select 44/32/22
Pedals : Alloy platform
Front derailleur : Shimano Deore
Rear derailleur : Shimano LX
Shifters : Shimano Deore
Cassette : SRAM PG950 11-34 9spd
Chain : Shimano HG73
Front hub : Shimano M525 Disc
Front rim : WTB Dual Duty
Front spokes : 14G Stainless Steel
Rear hub : Shimano M525 Disc
Rear rim : WTB Dual Duty
Rear spokes : 14G Stainless Steel
Tires : Bontrager Jones XR 26X2.25/2.2
Brakes : Promax V
Brake levers : Alloy
Handlebar : Bontrager Crowbar Sport
Stem : Bontrager Sport
Saddle : Bontrager Select
Seatpost : Bontrager Sport , 27.2mm
/////////////////
2. 스페셜라이즈 : Rockhopper INT(05) : 1,200,000 원 (한 ? MTB) : 현찰로 살 금액인지, 여기서 할인이 되는지 궁금함...
FRAME : A1 Premium Aluminum, double butted front triangle with ORE DT, 100mm travel geometry,
reinforced disc mount, externally machined HT, forged alloy drop outs with eyelets and
replaceable derailleur hanger
FORK : Manitou Axle Elite, 100mm, Fluid Flow damping with adjustable rebound, alloy steerer,
Black Nitride coated 28.6mm Cr-Mo stanchions, Mag lowers
HEADSET : 1 1/8” threadless, black steel cups, loose ball bearings with seals
STEM : Alloy 10 degree rise, TIG-welded, 13/15”: 75mm, 17/19”: 90mm, 21/23”: 105mm
HANDLEBARS : Alloy, 38mm rise, 9 degree sweep
TAPE / GRIPS : Specialized double density Kraton
FRONT BRAKE : Shimano M-420 “V” brakes
REAR BRAKE : Shimano M-420 “V” brakes
BRAKE LEVERS : Shimano M-420 “V” brake levers
FRONT DERAILLEUR : Shimano M-510 Deore, 34.9mm clamp, bottom pull
REAR DERAILLEUR : Shimano M-570 LX
SHIFT LEVERS : Shimano SL-M510 Deore
CASSETTE : Shimano HG-50, 9-speed, 11x34t
CHAIN : Shimano HG-53
CRANKSET : Shimano Deore, Hollowtech arms, 13/15”:170, 17-23”:175mm
BOTTOM BRACKET : Shimano, BB-UN25 68x118mm
CHAINRINGS : 44s/32s/22s
PEDALS : 1-piece alloy body and cage with clips and straps
RIMS : Mavic XM-117, 26”, 32h
FRONT HUB : Specialized, Disc 32 hole with alloy QR
REAR HUB : Shimano M-475 Disc, 32 hole, loose ball bearings, alloy Q/R
SPOKES : 1.8mm (15g) black stainless, brass nipples, L260/R263mm front, L261/R260mm rear
FRONT TIRE : Specialized Adrenaline Sport 26 x 2.0”, wire bead
REAR TIRE : Specialized Adrenaline Sport 26 x 2.0”, wire bead
TUBES : Specialized, schraeder valve
SADDLE : Specialized Body Geometry Sport MTB
SEAT POST : Alloy 30.9mmx350/400mm, micro adjust
SEAT BINDER : Alloy QR, 36mm I.D.
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3. 스페셜라이즈 : 락하퍼-콤프(05) 블랙색상 : 1,160,000 원 (한 ? MTB) : 현찰로 살 금액인지, 여기서 할인이 되는지 궁금함...
FRAME : A1 Premium Aluminum, double-butted front triangle with ORE DT, frame geometry designed for 100mm front travel,
reinforced disc mount, externally machined HT, forged alloy drop outs with eyelets and replaceable derailleur hanger
FORK : Manitou Splice Comp, 100mm travel, mag lowers, damped, 30mm black nitride coated stanchions,
coil spring, disc only, Cr-Mo steerer
HEADSET : 1 1/8” threadless, black steel cups, loose ball bearings with seals
STEM : Alloy 10 degree rise, forged and TIG welded
HANDLEBARS : Alloy, 38mm rise, 9 degree sweep
TAPE / GRIPS : Specialized double density Kraton
FRONT BRAKE : Shimano M-420 linear pull
REAR BRAKE : Shimano M-420 linear pull
BRAKE LEVERS : Shimano M-420 linear pull
FRONT DERAILLEUR : Shimano M-510 Deore, 34.9mm clamp, bottom pull
REAR DERAILLEUR : Shimano M-570 LX
SHIFT LEVERS : Shimano M-510 Deore
CASSETTE : Shimano HG-50, 9-speed, 11x34t
CHAIN : Shimano HG-53
CRANKSET : Truvativ 5-D, forged alloy, capless bolts
CHAINRINGS : 44t AL-7075 x 32t heat-treated Cr-Mo x 22t heat-treated Cr-Mo, replaceable
BOTTOM BRACKET : Truvativ, 68x118mm, square taper, sealed cartridge bearing with double crank stops
PEDALS : Alloy body, alloy cage, toe clips and straps
RIMS : SUN Mach 4, CNC’d side wall with eyelets, 32h
FRONT HUB : Joy-Tech, 32 hole, ground race double sealed loose ball with alloy QR
REAR HUB : Joy-Tech, freehub, 32 hole, ground race double sealed loose ball with alloy QR
SPOKES : 1.8mm (15g) black stainless, brass nipples, L260/R263mm front, L261/R260mm rear
FRONT TIRE : Specialized Adrenaline 26 x 2.1”, wire bead
REAR TIRE : Specialized Adrenaline 26 x 2.1”, wire bead
TUBES : Specialized, schraeder valve
SADDLE : Specialized Body Geometry Sport MTB
SEAT POST : Alloy 30.9mmx350/400mm, micro adjust
SEAT BINDER : Alloy QR, 36mm I.D.
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4. 스페셜라이즈 : 락하퍼-YELL(05) : 840,000원
FRAME : A1 Premium Aluminum, double-butted front triangle with ORE DT, frame geometry designed for 100mm front travel,
reinforced disc mount, externally machined HT, forged alloy drop outs with eyelets and replaceable derailleur hanger
FORK : Manitou Axle Comp, 100mm travel, damped, 28.6mm black nitride coated stanchions, preload adjust, Cr-Mo steerer
HEADSET : 1 1/8” threadless, black steel cups, loose ball bearings with seals
STEM : Alloy Ahead, 15deg.
HANDLEBARS : Alloy, 38mm rise, 9 degree sweep
TAPE / GRIPS : Specialized double density Kraton
FRONT BRAKE : Tektro linear pull
REAR BRAKE : Tektro linear pull
BRAKE LEVERS : Shimano Alivio linear pull shifter/brake combo
FRONT DERAILLEUR : Shimano MC-18 Alivio, 34.9mm clamp, bottom pull
REAR DERAILLEUR : Shimano M-510 Deore
SHIFT LEVERS : Shimano Alivio linear pull shifter/brake combo
CASSETTE : Shimano HG-50, 8-speed, 11x32t
CHAIN : Shimano IG-31
CRANKSET : Truvativ 5-D, forged alloy, capless bolts
CHAINRINGS : 42t Cr-Mo x 32t heat-treated Cr-Mo x 22t heat-treated Cr-Mo, replaceable
BOTTOM BRACKET : Truvativ, 68x118mm, square taper, sealed cartridge bearing with double crank stops
PEDALS : Alloy body, alloy cage, toe clips and straps
RIMS : Alex DH-20, 26”, machined sidewalls, black
FRONT HUB : Joy-Tech, 32 hole, ground race double sealed loose ball with alloy QR
REAR HUB : Joy-Tech, freehub, 32 hole, ground race double sealed loose ball with alloy QR
SPOKES : 2.0mm (14g) stainless steel, brass nipples, L267/R267mm front, L266/R264mm rear
FRONT TIRE : Specialized Adrenaline 26 x 2.0”, wire bead
REAR TIRE : Specialized Adrenaline 26 x 2.0”, wire bead
TUBES : Specialized, schraeder valve
SADDLE : Specialized Body Geometry Sport MTB
SEAT POST : Alloy 30.9mmx350/400mm, micro adjust
SEAT BINDER : Alloy QR, 36mm I.D.
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5. 엘파마 : SP 익스트림2 6000(05) : 799,000원 :은색+흰색 : 송 ? 코렉스
프레임 MU6 Super Lite D.B : 프레임 성능에 대해서 궁금합니다...
포크 PILOT XC 에어
뒷변속기 Shimano XT
앞변속기 Shimano XT
허브 Shimano XT 센터락(디스크 장착 가능)
변속레버 Shimano DEORE
브레이크 Shimano DEORE
크랭크 Shimano LX(04)
카셋트 Shimano DEORE
핸들바 이스턴 EA50
스템 이스턴 EA50
시트포스트 이스턴 EA50
안장 Selle XO TRANS AM
림 마빅 117
타이어 미쉐린
중량 16"기준 (패달 제외) : 11,4kg
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5가지 가각 가격차이가 있어서 비교하기가 어려울것이지만, 고수님들의 조언 부탁드립니다.
던이 없다 보니 선택의 범위가 참 좁네요. 그래도 첫 MTB인데, 후외없이 사고 싶습니다.
참.. 질문이 하나 더 있습니다.
초보는 자전거를 50~100만원을 사라고 추천하던데,
그럼 나중에 두번째 자전거를 구입시 전체를 사야 되나요? 아님 기존 자전거에서 업글을 해야 하는지요?
이 부분에서 첨부터 업글을 대비해 프레임을 좋은것을 사야 하는지...
아님 주변구동기기(엘파마처럼...)를 XT,LX급으로 해야 하는지.... 헤깔립니다.
또 질문..
첨에는 스페셜에 마음이 안 갔는데, 심플하면서도, 주위에 많이 안보여서( 많이 돌아다니는 자이언트, 트랙)
웬지 나아 보이던데, 위에 3종류의 스페셜라이즈 괜찮나요? 그중 비용 및 성능을 따진다면 어떤것이 나은지?
그리고 여기의 나와 있지는 않지만, 괜찮은 기종이 있으시다면
추천 부탁드립니다.
.... 너무 많은 질문을 한것 같습니다.
님들...초보의 마음을 이해하시고, 명쾌한 답변 부탁드립니다.
감사합니다.
추가로.... 답글을 써 주실때... 이유를 부탁드립니다. 그러면 많은 도움이
될것 같습니다.
저의 키는 173cm 입니다. 매장의 원하는 사이즈가 없을 수 있으니.. 그 부분도
고민해야 겠죠. 그렇지만 없다고 해서 다른것으로 대체하고 싶지는 않습니다.
1년을 기다렸는데, 까지것 몇 달 더 기다리면 되죠..
님들 고맙습니다.
답변 (18)
저랑 비슷한 고민을 하시는군요! 저는 스페셜 락하퍼콤프를 선택했습니다.
그 이유는 뽀대때문에...ㅎㅎ 조금 무지하지만...맘에 드는걸 어떻합니까?
그때도 많은 분들이 엘파마나...타사자라가 좋다고 하셨으나...
아무리 봐도 스폐샬의 모양이 너무 맘에 들었습니다...
그래서 스펙은 좀 떨어지더라도 ....그냥 구입했습니다.
제가 살적에도 jakartago님이 말씀하신 가격 정도 되었는데...
기다리다보니 04년제품을 아주싸게 던지는 샵을 발견해서 싸게 구입했습니다.
락하퍼콤프 부터 27단(데오레)인걸로 알고 있습니다(락하퍼는 24단인걸루 기억)
그래서 저는 고민없이 락하퍼 콤프로 결정했답니다.
타보니 그리 좋은차인것 같진 않았는데...제가 타기에는 부족함이 없었습니다.
jakartago님도 샵가서 잔차를 직접 보시고...
그 가격대 성능은 크게 다르지 않다고 생각합니다.
비슷비슷하므로...맘에 드는 모양으로 구입을 하세요! 모양이 맘에들면 더 정이 든답니다.
하지만 조금 타다보면 다른잔차에 대한 궁금함도 생깁니다.
어쩌다가 탑레벨의 차를 빌려 타보면 많이 차이가 납니다...그래서 들 업글하나 봅니다...!!
저는 지금 차로 쭉 타다가 자신감이 붙은후에....하나하나 업글하지 않고...
전부 업글할 계획입니다.
왜냐면...입문용!의 잔차들은 업글에도 한계가 있답니다.
부속품과 조합도 잘 안맞는것도 많습니다. 업글해도 그 부품의 특성을 잘 못느낄것 같습니다.
그래서 저는 입문용으로 충분히 즐기고 배우다가....업글하고싶을때마다 저축해서...
한방에 탑레벨(내수준에서..)로 업글할 계획입니다.
입문용을 벗어난 차들은 부품하나하나 업글해도
부품의 특성을 충분이 느낄수가 있는것 같습니다.
초보에다가...글도 잘 못써서....죄송합니다....결정 잘하세요!
비슷한 가격대의 제품은 그리차이가 않난다고 생각합니다.
맘에드는 모양이 더 큰 만족감을 준다고 생각합니다...(저는)
물론 가격대비 최고의 스펙을 원하시는 분들이 대부분이시겠지만...
그 이유는 뽀대때문에...ㅎㅎ 조금 무지하지만...맘에 드는걸 어떻합니까?
그때도 많은 분들이 엘파마나...타사자라가 좋다고 하셨으나...
아무리 봐도 스폐샬의 모양이 너무 맘에 들었습니다...
그래서 스펙은 좀 떨어지더라도 ....그냥 구입했습니다.
제가 살적에도 jakartago님이 말씀하신 가격 정도 되었는데...
기다리다보니 04년제품을 아주싸게 던지는 샵을 발견해서 싸게 구입했습니다.
락하퍼콤프 부터 27단(데오레)인걸로 알고 있습니다(락하퍼는 24단인걸루 기억)
그래서 저는 고민없이 락하퍼 콤프로 결정했답니다.
타보니 그리 좋은차인것 같진 않았는데...제가 타기에는 부족함이 없었습니다.
jakartago님도 샵가서 잔차를 직접 보시고...
그 가격대 성능은 크게 다르지 않다고 생각합니다.
비슷비슷하므로...맘에 드는 모양으로 구입을 하세요! 모양이 맘에들면 더 정이 든답니다.
하지만 조금 타다보면 다른잔차에 대한 궁금함도 생깁니다.
어쩌다가 탑레벨의 차를 빌려 타보면 많이 차이가 납니다...그래서 들 업글하나 봅니다...!!
저는 지금 차로 쭉 타다가 자신감이 붙은후에....하나하나 업글하지 않고...
전부 업글할 계획입니다.
왜냐면...입문용!의 잔차들은 업글에도 한계가 있답니다.
부속품과 조합도 잘 안맞는것도 많습니다. 업글해도 그 부품의 특성을 잘 못느낄것 같습니다.
그래서 저는 입문용으로 충분히 즐기고 배우다가....업글하고싶을때마다 저축해서...
한방에 탑레벨(내수준에서..)로 업글할 계획입니다.
입문용을 벗어난 차들은 부품하나하나 업글해도
부품의 특성을 충분이 느낄수가 있는것 같습니다.
초보에다가...글도 잘 못써서....죄송합니다....결정 잘하세요!
비슷한 가격대의 제품은 그리차이가 않난다고 생각합니다.
맘에드는 모양이 더 큰 만족감을 준다고 생각합니다...(저는)
물론 가격대비 최고의 스펙을 원하시는 분들이 대부분이시겠지만...
전 조금은 쌩뚱맞은 답변을 드리고 싶네요..
저도 처음 샾에가서 자전거를 살려고 첼로나 엘파마를 살려고 했는데 샾에서는 타사자라하고 지티를 권하더라구요...샾에서 이익이 많이 남는건지는 모르겠지만,지티를 샀죠..그당시는 몰랐지만 2개월정도 지난후에 후회했죠..개인적으로는 어느정도의 뽀대도 필요했었는데..전문산악인이 아닌이상 부품,뽀대 이두가지를 동시에 잡는다는것은 고가의 자전거가 아닌이상 힘들더라구요..결국 돈이 두번 들어갔죠..지티 팔고 뽀대 하면 한뽀대 하는 스캇을 구입했죠..자전거는 일단 본인이 타고 싶은 마음이 들정도의 끌림도 필요하더라구요..색상과 모양에서 나오는 묘한 매력에 한번 탈거 두번 세번 타게 되더라구요..초보님들 처음에 부푼 마음에 덥썩 샀다가 도중에 파는 사람 많더라구요..본인이 가장 마음에 들면 최고 입니다.여러 좋은 의견들 많이 참조 하시는데 결국은 그것도 개인의 취향이 포함되어 있는 부분이죠...그의견들을 참조 하시고 본인이 정말 마음에 들고 오래 탈수 있는 자전거를 고르세요.어차피 업그레이드는 하게됩니다..과연 지금 자전거타시는 분들이 처음 부품을 그대로 사용하시는 분들이 얼마나 많을까요..데오레 정도면 산 타고 남습니다..국내분들 너무 고가의 부품을 사용하시는 경향이 있죠..본인이 마음에 드는걸로 고르세요..그리고 외국메이커 가격 거품이 조금 있긴 하지만 프레임은 좋더군요..그 말도 많았던 스캇 엑스퍼트 레이싱 부품 사양이 떨어진다는 수많은 글들이 있지만 프레임 하나는 좋더군요...중요한건 본인의 생각과 결정 입니다..
저도 처음 샾에가서 자전거를 살려고 첼로나 엘파마를 살려고 했는데 샾에서는 타사자라하고 지티를 권하더라구요...샾에서 이익이 많이 남는건지는 모르겠지만,지티를 샀죠..그당시는 몰랐지만 2개월정도 지난후에 후회했죠..개인적으로는 어느정도의 뽀대도 필요했었는데..전문산악인이 아닌이상 부품,뽀대 이두가지를 동시에 잡는다는것은 고가의 자전거가 아닌이상 힘들더라구요..결국 돈이 두번 들어갔죠..지티 팔고 뽀대 하면 한뽀대 하는 스캇을 구입했죠..자전거는 일단 본인이 타고 싶은 마음이 들정도의 끌림도 필요하더라구요..색상과 모양에서 나오는 묘한 매력에 한번 탈거 두번 세번 타게 되더라구요..초보님들 처음에 부푼 마음에 덥썩 샀다가 도중에 파는 사람 많더라구요..본인이 가장 마음에 들면 최고 입니다.여러 좋은 의견들 많이 참조 하시는데 결국은 그것도 개인의 취향이 포함되어 있는 부분이죠...그의견들을 참조 하시고 본인이 정말 마음에 들고 오래 탈수 있는 자전거를 고르세요.어차피 업그레이드는 하게됩니다..과연 지금 자전거타시는 분들이 처음 부품을 그대로 사용하시는 분들이 얼마나 많을까요..데오레 정도면 산 타고 남습니다..국내분들 너무 고가의 부품을 사용하시는 경향이 있죠..본인이 마음에 드는걸로 고르세요..그리고 외국메이커 가격 거품이 조금 있긴 하지만 프레임은 좋더군요..그 말도 많았던 스캇 엑스퍼트 레이싱 부품 사양이 떨어진다는 수많은 글들이 있지만 프레임 하나는 좋더군요...중요한건 본인의 생각과 결정 입니다..
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