디스크휠셋이요..ㅋㅋㅋㅋ

앞바퀴는..왠만하면..차이가 나질 않습니다..뒷바쿠가.. 큰역활을 맞고 있지요 ^^
타이어....그리고..허브(굳이말하자면...뒤허브) (앞허브도..쬐금은..) 비비.. 페달..
^^ 등등이..있습니다...

먼저 로드용으로 바꾸시고 크랭크 46T로 바꾸시면 잘나가긴 합니다만........
엔진힘이 많이 들지요 타이어 크랭크 교체하시면 평속 5km이상 올라갑니다

타이어 교체가 가장 저렴하면서 큰 효과를 얻을 수 있는 방법입니다.
구동계 업글은... 돈이 많이 들잖아요^^; 확실히 좋아지긴 합니다. 허브부터 시작해야 체감효과가 나옵니다. 페달도 클릿 사용하면 속도좀 나고..

제가 출퇴근용으로 잔차를 이용하는데 속도에 굉장히 민감....나름대로....ㅋㅋ

우선 타이어를 도로용으로 바꾸게 되면 바로 느껴집니다.
페달 밟는대로 쭉쭉 나가는 느낌이....
전에 쓰던 타이어에 비해 좀 딱딱한 감이 있지만 곧 익숙해지구요.

두번째는 크랭크입니다.
전 체인링이 2개인걸 씁니다. 싸이클 같이요.
앞변속은 많이 안하거든요. 당연히 무게도 그만큼 줄일수 있구요.
참고로 사용하는 크랭크는 코다 엑스퍼트.

세번째는 클릿페달!
이건 평지에선 걍 그런데 업힐할때 무지하게 좋더군요.
클릿은 별로 안 비싼데 이제 신발 가격이 좀....ㅋㅋㅋ

제 경우는 위의 3가지 순서를 거쳤어요^^ 나름대로 속도 많이 빨라진것 같구요.