샵에서 조립하셨으면 당연히 샵에 A/S를 받아야 합니다. 직접 조립하셨다면 좀 문제가 어렵네요. 스포크는 앞쪽은 별로 큰 차이가 없을 듯 하지만 뒤쪽은 꽤 차이가 있습니다. 휠셋은 왠만하면 전문샵에 맏기시는게 좋을 듯 하네요. 정렬이 안된 상태에서 타면 뭐 큰 문제가 생겨 본 적은 없지만 아무래도 똑바로 안 가려고 하는 경향이 있을듯 하네요.

중심에서 3~4정도 치우친거라면 니플은 약2바퀴정도가 더 돌려야 돌아올것입니다. 물론 반대쪽 풀어줘가며 하는거구요. 림돌이 없는상태에서 함부로 하시면 짱구휠이 만들어질 가능성이 높겠지요. 그상태 그대로 타면 발생할수있는문제라면 직진성이 떨어지겠죠.볼때마다 짜증이 날수도 있구요..ㅎㅎ

아참 앞허브조립시에는 같은사이즈를 씁니다.

림용 허브와 달리 디스크 허브는 앞쪽도 비대칭입니다. 즉 로터가 달리는쪽의 스포크 길이가 더 짧습니다. 뒷쪽은 당연히 스프라켓이 달리는 쪽의 스포크 길이가 짧구요.
휠이 전체적으로 한쪽으로 3~4mm 씩 치우쳐 있다면 치우친 쪽은 니플을 풀고 그만큼 반대쪽은 조여주면 됩니다. 니플을 풀고 조일때는 한번에 몇바퀴씩 돌리지 말고 1/2바퀴나 1/4바퀴씩 풀고 조여주는 정도의 센스가 필요합니다.

답변 감사합니다. 한가지 더 궁금한 것이 있는데 그렇다면 스포크 길이를 똑같은 것을 사용한다면 중앙 정렬이 불가능한가요? 현재 니플을 조여줘야 하는 쪽을 조일 만큼 조여서 더 조이면 니플이 뒤틀린다고 합니다. 그렇다고 반대쪽을 풀자니 스포크 장력이 너무 약해지는 듯 하구요.

헉 실수다...맞습니다 디스크용허브 조립시에는 앞허브도 스포크 길이가 틀려집니다. 에그 저번주에 조립해주고도 이리 가물대니 어찌할까???