'NRS XTC'라는 모델은 없을 텐데요. NRS는 XC 풀샥이고, XTC는 XC 하드테일입니다. 뭔가 잘 못 된 걸 보신 것 같습니다.
*^^*

http://www.wildbike.co.kr/cgi-bin/zboard.php?id=Registration&page=1&sn1=&divpage=1&sn=off&ss=on&sc=off&keyword=nrs&select_arrange=headnum&desc=asc&no=710

제가 말을 좀 헷갈리게 쓴 모양이군요

두 제품의 프레임이차이가 궁급합니다.

위의 사진....무단도용죄송합니다.

자이안트에서 XTC는 크로스 컨츄리 모델을 뜻하는 말입니다.(XC잔차에는 다 붙습니다, 하지만 요즘은 아닌것 같음)
전에는 XTC NRS3, XTC SE1, 이런 식으로 이름이 붙었습니다.

nrs와 nrs team 차이를 묻는 건가요? team 프레임은 헤드튜브와 탑튜브, 다운튜브 용접 부위를 좀 더 보강한 점이 다릅니다.
또 뒷샥이 다릅니다. 요즘은 nrs 샥을 답니다만, 03년까지 team 프레임에는 략샥을 꼽았습니다. 훨씬 낫죠. 04년부터 nrs 샥을 끼우고 오히려 다운그레이드한 셈입니다. 값도 내렸죠.

한가지 질문 더 드릴께요 저번에 어떤분이 MRS자체 샥을 바꾸면 큰 장점인 바빙제어가 없어진다고했는데 윗분이 말씀하신 락샥을 꼽아도 문제 없습니까?

NRS 전용샥도 락샥 시드 XC와 마찬가지로 네가티브 챔버가 있는 기본적으로 같은 샥인것으로 알려져 있습니다. 즉, 다운그레이드는 아니랍니다. NRS에는 락샥 시드 XC, 케인크릭 AD 시리즈 등 네거티브 챔버가 있는 샥을 사용할 수 있습니다. 그리고 가격이 낮아진 것은 NRS를 약 5년 가량 판매하면서 기존에 투자한 개발비 등을 모두 회수한 자이안트가 가격을 인하했기 때문입니다. 결국 소비자에게는 더 싼 가격에 성능이 증명된 좋은 프레임을 접할 수 있는 기회가 된거죠. ^_^