해결 안된 질문

자전차 평속에 대한 질문입니다.
추천 수 ( 0 )잔차 입문 한달 된 40대 초반의 초보인데
어제 밤 중량천에서 15키로를 달리면서 재봤습니다.
데오레급으로 클릿페달은 지난주에 샀고 타이어는 2.0인데
평소 선배님들이 엔진 업글을 할려면
앞 2단, 뒤 7~8단을 타란 글을 읽고 그 이상은 변속을 안합니다.
뒤 7단일 경우 : 22키로 정도
뒤 8단일 경우 : 25키로 정도
뒤 9단일 경우 : 28키로 정도(잠시동안....)
최고 속도 30.8키로
평균 속도 25.4키로...
이정도로는 동호회 활동이 불가능 하겠지요...
(얼마 전 한 노인네 쫓아가다 죽을뻔....^^)
어느 정도는 달려야 남들과 같이 탈 정도가 될까요?
그리고 라이딩시(도로) 앞에 3단은 전혀 변속을 안합니까?
한번 탈 때 왕복 40키로를 달리는데 반환점에서 한번 쉬고오는데(20분정도)
이것도 엔진이 많이 약한겁니까?
이래저래 궁금하네요^^
어제 밤 중량천에서 15키로를 달리면서 재봤습니다.
데오레급으로 클릿페달은 지난주에 샀고 타이어는 2.0인데
평소 선배님들이 엔진 업글을 할려면
앞 2단, 뒤 7~8단을 타란 글을 읽고 그 이상은 변속을 안합니다.
뒤 7단일 경우 : 22키로 정도
뒤 8단일 경우 : 25키로 정도
뒤 9단일 경우 : 28키로 정도(잠시동안....)
최고 속도 30.8키로
평균 속도 25.4키로...
이정도로는 동호회 활동이 불가능 하겠지요...
(얼마 전 한 노인네 쫓아가다 죽을뻔....^^)
어느 정도는 달려야 남들과 같이 탈 정도가 될까요?
그리고 라이딩시(도로) 앞에 3단은 전혀 변속을 안합니까?
한번 탈 때 왕복 40키로를 달리는데 반환점에서 한번 쉬고오는데(20분정도)
이것도 엔진이 많이 약한겁니까?
이래저래 궁금하네요^^
답변 (9)

(얼마 전 한 노인네 쫓아가다 죽을뻔....^^) <- 쓰러집니다~
작년에 제 친구도 어떤 어르신 못쫓아가니 뒤에 쓱 지나치시며 다른 어르신이...
"자전거가 꼬져서그래" <- ㅋㅋ
제 친구는 LX급, 앞에가셨던 어르신은 생활자전거에 스피커~
속도계는 28을 가리키고 있었습니다. 중랑천 이화교에서 석계 월릉교 가는 길이었습니다.
중원(중랑천)에 정말 숨은고수 많습니다. ^^
3-7을 전 주로씁니다. 25~30정도 유지됩니다.
기어비는 자신의 근육의 힘,양과 피로도를 적절히 가감하여 결정하세여.
좋은 오래 속도 유지하면서 피로하지 않는 기어비가 자신의 기어비입니다.
잠시 빨리 페달링해봐야 소용없습니다. 숨만차고 다리만 아프죠.
한번에 20키로를 한번에 달리신다면 근지구력에는 문제가없어 보이시네요.
다만 기어비를 못찾으신듯... 중랑천이시면 언제 함 뵙죠~
작년에 제 친구도 어떤 어르신 못쫓아가니 뒤에 쓱 지나치시며 다른 어르신이...
"자전거가 꼬져서그래" <- ㅋㅋ
제 친구는 LX급, 앞에가셨던 어르신은 생활자전거에 스피커~
속도계는 28을 가리키고 있었습니다. 중랑천 이화교에서 석계 월릉교 가는 길이었습니다.
중원(중랑천)에 정말 숨은고수 많습니다. ^^
3-7을 전 주로씁니다. 25~30정도 유지됩니다.
기어비는 자신의 근육의 힘,양과 피로도를 적절히 가감하여 결정하세여.
좋은 오래 속도 유지하면서 피로하지 않는 기어비가 자신의 기어비입니다.
잠시 빨리 페달링해봐야 소용없습니다. 숨만차고 다리만 아프죠.
한번에 20키로를 한번에 달리신다면 근지구력에는 문제가없어 보이시네요.
다만 기어비를 못찾으신듯... 중랑천이시면 언제 함 뵙죠~

저와 비슷한 시기에 비슷한 고민을 안고 게시는군요.
저도 40대초반에입문을 해서 비슷한 고민을 한 경험이 있습니다.
제가 사용한 방법을 알려드릴테니 한번 사용해 보세요.
헬스에 보면 스쿼트란게 있습니다. 뭐 거창한 것은 아니고 하체,특히 허벅지 근육을 강화하는 운동인데 그냥 앉았다 일어섰다를 반복하는 겁니다.
헬스 사이트에 들어가시면 정확한 자세를 알려줍니다.
저는 8킬로짜리 아령 두개를 양손에 각각들고 아침에 기상해서 격일로 하고 있습니다.
효과요?
한번 3개월만 해보세요. 전보다는 1단계 높은 기어비를 훨씬 수월하게 페달링 할수 있습니다.
저는 평상시에는 2*8, 맞바람일 경우에는 2*7 또는 2*6, 뒷바람일 경우에는 3*7 또는 3*8로 주행합니다. 물론 포장도로에서요.
알피엠을 약 90정도로 유지하면 대충 평속이 최하 25킬로미터 이상 나옵니다.
우리나이에 이정도면 더 무엇을 바라겠습니까?
열심히 해 보세요.
참고로 저는 여의도-행주대교-암사동-잠실-분당-잠실-암사동-여의도-행주대교-여의도 이렇게 주행을 하고나서 속도계를 보니 총주행거리 180킬로,평속24.7킬로 가 나오더라구요.
이게다 하체단련의 결과가 아닐까요?
항상 안전한 라이딩을 기원합니다.
저도 40대초반에입문을 해서 비슷한 고민을 한 경험이 있습니다.
제가 사용한 방법을 알려드릴테니 한번 사용해 보세요.
헬스에 보면 스쿼트란게 있습니다. 뭐 거창한 것은 아니고 하체,특히 허벅지 근육을 강화하는 운동인데 그냥 앉았다 일어섰다를 반복하는 겁니다.
헬스 사이트에 들어가시면 정확한 자세를 알려줍니다.
저는 8킬로짜리 아령 두개를 양손에 각각들고 아침에 기상해서 격일로 하고 있습니다.
효과요?
한번 3개월만 해보세요. 전보다는 1단계 높은 기어비를 훨씬 수월하게 페달링 할수 있습니다.
저는 평상시에는 2*8, 맞바람일 경우에는 2*7 또는 2*6, 뒷바람일 경우에는 3*7 또는 3*8로 주행합니다. 물론 포장도로에서요.
알피엠을 약 90정도로 유지하면 대충 평속이 최하 25킬로미터 이상 나옵니다.
우리나이에 이정도면 더 무엇을 바라겠습니까?
열심히 해 보세요.
참고로 저는 여의도-행주대교-암사동-잠실-분당-잠실-암사동-여의도-행주대교-여의도 이렇게 주행을 하고나서 속도계를 보니 총주행거리 180킬로,평속24.7킬로 가 나오더라구요.
이게다 하체단련의 결과가 아닐까요?
항상 안전한 라이딩을 기원합니다.
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