오프로드가 아니라 온로드라면 mtb 보다 유리할겁니다.

기어비가 무겁긴 하지만, 국내 온로드에서 사이클이 못올라갈 곳은 없다고 생각하네요.

산 빼고 그냥 보통 언덕길(버스댕기는..)은 싸이클이
더 낫단 말씀이시죠?

엔진에 따라 다르겟지요. 똑같은 분이 탄다고 가정하면 엠티비보다 싸이클이 당근 도로언덕에서 더 유리하지요. 하지만 초짜의 경우라면 기어비가 상대적으로 높은 싸이클은 초짜가 감당할수 있는 기어비(낮은)를 지원하지 않아 좀더 불리하게 느껴지지만 입문하신분들 이상이라면 싸이클이 당근 유리합니다.

기어비가 무겁지만, 그만큼 가볍습니다.-,.-; 뚜르드 프랑스 한번 보여주세요. 어느정도 속도로 치고 올라가나...

MTB보다 최저 기어비가 높으므로 언덕에선 적절한 해머링이 매우 중요해질 것 같네요

뚜르드 프랑스에 참가하는 짐승들하고 비교하다간 낭패..^^;

암스트롱이 쓴 책에 업힐하다가 코너링시 브레이크 잡는다고 씌여있더군요..ㅋㅋ 도대체 얼마나 빠르면..

뚜르드에 나오는 선수들 보니 시속 30km을 육박하더군요. 진짜 짐승들입니다.
거기다 해머링까지 부드럽게 해대니...

ㅎㅎㅎ 저거이.. 예전 한 10년전에 도로차 타는 성님들하고 봐서 아는데.. 미리 붙인 탄력에.. 캐던스 유지만 해주면.. 정말.. 거짓말 같이 올라갑니다.. 즉.. 무게가 가벼운 만큼 바퀴가 얇은 만큼.. 저항에 적기에 적은 힘으로 탄력을 유지 가능한겁니다..

참고로 유명산 꼭대기는 아니라도 중턱넘어서 atv장 입구?가지 도로차가지고 올라갑니다..

물론 그친구는 선수죠.. 내려올때도 80정도로 쏘는게 가능하다나..?(이말은 안믿습니다만.. 가능은 하겠됴?)

로드 다운힐 80으로 쏠수 있지 않나요?

암튼 도로에선 로드차를 타야죠.>^^;