프레임에 보면 림브레이크 핀이 꼽히는 구멍이 있습니다. 혹시 구멍이 3개라면 가장 장력이 강해지는 탑튜브쪽 구멍에 끼워보시는 것이 좋을 듯 합니다.
하지만 제 경우에는 보통 림브레이크에서 장력이 부족한 적은 별로 없었고 위와같은 현상이 나타나는 것은 겉선과 속선의 윤활이 잘 안되어서 그런 경우가 있었습니다. 속선이 원활하게 움직이는지 한 번쯤 확인해보셨으면 합니다.

핀구멍 바꿔끼우면 아예 설치가 안되는경우가 있으니..이건 제쳐두고...피봇있는데..2미리인가 육각렌치로 돌리는 나사가 있는데요..그걸 끝까지 잠궈보시고...그래도 안되면...장력조절용 철사를 살짝밖으로 빼서 바깥쪽으로 늘려주시면 됩니다..스프링역할을 하는 철사이므로 밖으로 늘려주면 스프링장력이 그만큼 더 세지는 것이지요...단..양쪽을 똑같이 늘려야 합니다.
그리고나서..케이블을 부드럽게 세팅해주심 됩니다.

아니군요..^^레버가 원상태로 복귀되지 않는경우라면...철사를 늘린다고 해결되지 않습니다...케이블문제이군요...케이블과 바나나관...모두를 교체해주시고..윤활유를 주입해주세요

케이블 윤활 및 케이블 배선을 다시해보세요. 너무 꺾인다거나 케이블 안쪽이 윤활이 원활하지 못한 경우 이런 현상이구요. 이래도 안되면 뒷 브레이크 피봇에 있는 브레이크암 장착구멍 3개중에 어디에 꽂혀있나 보세요. 보통은 중간에 꽂습니다만..이것도 한번 다른데 꽂아보세요.