현재나오는것은 9단이 유일할듯...과거 7~8단이 내로우였던 시절의 드라이브트레인을 찾아보면 분명7~8단용 분리쉬프터가 있을껍니다..^^

으흑 ㅠ.ㅜ 브렉레버를 포기해야하는 상황인가보네요 ㅠ.ㅜ
뒷브렉 잘 안쓰니 뒤는 일체형으로 두고...
앞만 데오레쉬프터 + 다른 브렉레버로 셋팅해도 되겠죠?
어차피 21단이나 27단이나 체인링의 간격은 같겠죠 ^^*
아니면 이참에 확...
드라이브 트레인 전체의 교환을 -0-;;

알리비오 분리형이 있습니다. 신품 구하기는 작년까지도 가능했던 것 같습니다... 장터에서 구해보세요. 가끔 올라오던데요.

그런데... 어떤 상황이시죠.. 읽어봐도 잘... ^^;; 7단 분리형을 찾으시는 건가요?

네 7단 분리형을 찾는겁니다 ^^;
21단용 일체형 레버를 쓰는데...
브렉쪽이 안조아서...브렉 교체의 유혹에 시달리다가 보니..
아비드가 눈에 들어오더군요 +_+
아비드의 참맛을 느끼려면 암과 레버를 같이 교체해줘야 할텐데...
그러면 쉬프터도 교체가 필요하니까요 ^^;
정 안되면...레버를 포기하고 쉬프터만 ㅠ.ㅜ
아니면 왼쪽레버랑 한대분 암을 구한다음에...
왼쪽 쉬프터만 분리형으로..^^

알리비오 분리형이 있다면, 7단에서도 사용이 가능하겠군요..
어차피 스프라켓의 간격이 같으니까요...
대신 위나 아래 한단을 포기해야 하는...ㅠ.ㅜ

그러시다면, '마니의 자전거포'에서 보니까 일체형 레버에서 브렉 레버를 쇠톱으로 잘라내서 사용하던데 브렉 레버를 잘라내고 변속기를 살려 보심이...

근데... 아비드 레바 & 브렉달면 자전거 값 나오는 거 아닌가요^^;

일체형 레버의 연결부분이 브렉레버랑 되어있어서...
변속기가 고장나면 브렉레버만 짤라서 쓸 수 있지만..
브렉레버가 고장나면, 전체를 교체해야 한답니다 ^^
그리고 이미 장비등에 들어간 돈이 잔차값을 넘어섰답니다 ㅠ.ㅜ
그래도 정붙이고 살던넘이라...^^;