1. 뽀대하나 죽인다. 부드럽다. 100~110mm 로 그만한 가벼운 샥 없다.
(시드 월드컵과 무게 별차이 없음)
2. 정비, 가격, 레프티 장착시 앞 허브 호환 문제
3. 마쪼찌 보다 튼튼하다고 입증 되었습니다.
4. 전 가벼운 프렘만 있다면 레프티 한번 달아서 쓰고 싶습니다. (하드테일 세컨으로..)

이상입니다.^^

1 뽀대 100mm지만 써보면 완전 다운힐용샥느낌.(거짓아님.)무게...시드보다 쫌금더 무겁습니다.
2 온니 디스크이며 앞허브도 구하기가 조금 껄끄럽습니다. 일반자전거에 달경우 스티어러 튜브를 깍아야 합니다 .가격은 10만원이상입니다.그리고 스템을 쓰던것 그대로 쓰신다면 지상고도 높아집니다. -10도나 -15도 정도써야 다른샥들 지상고가 나옵니다.
3 강도는 시드에 비해 몇배나 튼튼한걸로 나왔습니다.그말은 xc중에서는 제일튼튼할지도 모릅니다.
4 돈만 있다면 레프티를 쓰겠습니다.

1.장점이 무엇인가요?
트레블이 길고 무게가 일반 샥보다 많이 가볍답니다
일반적으로 100~140미리 정도되는 샥들중 비교해보시면 부게가 30~190%정도가볍답니다
든든함도 가르시아 같은 최상급선수들이 4X같은대회서 입증되었죠 더블크라운 수준정도될겁니다 실용 트레블이 시드나 폭스 등 다른샥의 경우 트레블의 80%정도쓰인답니다 레프티는 트레블의 95%이상 쓰인답니다 그러니 트레블이란자체가 비교가 안되겠죠 에어샥도 코일샥처럼 부드럽답니다 한없이 들어가는느낌.. 그리고 지오메트리를 변경시킬수있답니다
카본샥의 경우말고 일반적인 레프티의경우 크라운의 조절이 가능하답니다
일반샥의 어설픈잠금장치가 무색할정도의 확실한 잠금이 됩니다
그리고 마지막으로 도립식 샥이빈다 그래서 무게가 반감하여 아주 빠른 반응속도를 보인답니다 엄청 빨릅니다 외향도 좋지요

2.단점은 무엇인가요?
가격이 일단 2배 이상입니다 샥이 고장나면 엄청난 수리비.. 카트리지만 통체로갈면 상급샥가격나옵니다
일반자전거와의 호환문제입니다 1/ /12인지라 1 1/8ㄱ스티어튜브를 안만드신다면 불가능하죠 그리고 브레이크시스템이나 앞바퀴의 편리한 분해.. 앞허브가 맥스 SL, 스피너지, 젠티스, 우드만 빌리레프티, 켄델정품들 말고는 호환이 안된답니다

3.일반 샥에 비해서 약하지는 않는지요...
무게비해서 강도는 레프티 만한게없지요 아마 일반샥보다 200%이상튼튼할겁니다 물론 무게비에 다른추측입니다

4.님들같으시면 레프티와 그냥샥중에 뭘쓰시겟습니까?
레프티샥을 써보시면 다른샥이 눈에 안들어오실겁니다..^^

http://golefty.com/flash.html 방문하시여 참고하시기 바랍니다.
세컨으로 조립할려고 중고 알아 보고 있는 중인데.
E-Bay 도 가격이 최저 300$ 달러 이상이라서 5개월째 모니터링 중입니다.

답변 감사합니다...아직 초보라서 그런데 트레블이 클수록 좋은가요?

트레블이라는 것이 들어 갔다 나왔다하는 거리인데요.
무조건 길다고 좋은 것은 아닙니다.
용도에 맞게 사용하시면 됩니다.

http://minihp.cyworld.nate.com/pims/board/general/board_view.asp?domain=&tid=31371959&board_no=31&search_type=&search_keyword=&item_seq=14823627&cpage=1&list_type=2

리뷰한번 검토해보세요...
레그 하나에 온갖 장치를 한 터라, 양쪽레그 별도로 기능을 달리한 제품과는 미세한 차이가 있다는...