시마노계열은 전부 스패너로 분해됩니다...그비싼..XTR까지...

시마노는 실드가 아니죠. 그비싼 xtr까지도

휴기도 휴기 전용 공구 있어야 하는 걸로 압니다. 쉴드 베어링 이야기에 왜..시마노가..ㅎㅎㅎ

크~~다시 이야기 드리지만..시마노도 "쉴드 베어링" 입니다. 단지 실링이 카트리지 방식에 비해 약해서 그렇지요..(요건 인정)
카트리지 방식과 일체형의 차이일뿐 시마노도 쉴드 베어링입니다.-_-;;;
허브가 오픈형 베어링인 경우는 거의 찾아볼수 없지요..
계속해서..시마노를 쉴드가 아니라고 하시는 분들이 많으신데..분명 쉴드입니다.
그리고 전용공구 없이도 어째어째 하면 다들 뜯어 집니다. 대부분 스냅링같은거 때문에 속을 썩이긴 합니다만..

헤이들리가 쉴드베이리엥 모든 부분이 육간렌치로 분해 돼는걸로 알고 있습니다.
킹과 모든부분이 거의 동일하고 무게가 약관 무겁다더군여.
구름성 재질 내구 디자인 거의 흡사..
헤이들르 추천드립니다.

dean님 말씀처럼 시마노도 쉴드베어링이 맞습니다. 베어링 교체까지 하면서 타실바에야 xt허브로 쓰시고 고장나면 바꾸시는게 낫지 싶습니다. 임금님표 허브값이면 xt허브 두개사고도 남죠? ^^; 그리고 xt허브도 구름성과 내구성 둘다 고가 허브에 비해 그다지 떨어지지 않습니다. 가격대비로 볼때 제일 무난하다는게 제 개인적인 생각이죠.

국내가격에 견주면..임금님표 허브면 xt허브 10개 사겠네요..^^..xt10개 쓸때까지 임금님표 멀쩡하다면..^^ 그리고 임금님표 베어링교체비용(샵공임포함)이면..또 xt허브 1개..-_-;; 물론 휠빙딩비 최대 2만원 고려하더라도..xt허브 6~7번은 쓸수 있을것 같다는..
----그렇다고 임금님표 사지 마시라는건 아닙니다. 나름의 맛이 있죠~~~단지 너무 xt나 실용적인 허브를 안좋게만 보는 경향이 있어서요..저도 두루두루 씁니다.

훔... 저의 선입견이 너무 큰가봅니다. 시마노가 허브로 안보인다는..ㅎㅎ 농담이구요..
헤이들리가 분해가 쉽군요... 많은분들 답변 감사합니다. ^^
그런데 헤이들리도 가격이 만만치 않군요.....