일단 튜브가 없는 관계로 공기압을 적게 넣어도 펑크가 날 확률이 적어집니다. 산에서는 그만큼 접지력이 좋아진다는 이야기가 되겠죠~~
튜브를 사용하는 타이어의 경우 공기압이 적으면 튜브가 림에 씹혀서 펑크가 나는 경우가 다반사인데 그런일이 적어진다는 이야기가 되겠죠...

허나 바람을 자주 넣어줘야 되고 타이어주걱을 쓰시면 림이 상하므로 가급적 손으로만 타이어를 탈착해야 하는 애로사항이 있다고 합니다.......

절대로 가볍지 않습니다. 가벼운 튜브리스 타이어라고 해봤자. 500g초/중반 입니다. 튜브를 쓰는 타이어는 튜브를 포함해도 400g초반에 가능 합니다. 튜브리스의 가장큰 장점은 낮은 공기압을 쓰면서도 펑크가 나지 않는것 입니다. 낮은 공기압은 지면과의 접지력을 증대시켜 줍니다.(승차감도 맞습니다.)
^^*)

다리 굵은 님 말씀처럼 저도 그렇게 들었습니다.. ^^

전 IRC튜브리스 사용했는데 자주 공기넣어줘야하는것 말고는 그다지...
그러나 걍 튜브 넣고 쓰는게 가장 속 편하더군요~

튜브리스 타이어 일부 제품은 주걱 쓰면 바로 맛 가버리는 타이어도 있습니다. 대표적인 넘이 세락 튜브리스입니다. 주걱 절대 사용 금지. 그리고 대부분의 튜브리스는 주걱 쓰면 안되는걸 기정메뉴얼에 넣고 있답니다. 요령 생기면 손으로 얼마든 할 수 있습니다.
그 요령이란... 바람구멍 반대편부터 넣기 시작해야 합니다.장착시...
거의 다 끼워질 무렵 처음 시작했던 부분의 타이어 비드를 림 중간에 잘 모아줘야 합니다. 그 다음 구멍 있는 부분을 조금씩 밀어 올려서 힘으로 히워야 합니다. 장착시 비누방울(퐁퐁)만 잘 뿌려주면 바람 새는 일 별로 없습니다. 그리고 하나 더 추가로...
튜브리스 타이어 펑크를 알기 위한 방법(위치 찾기) 보너스입니다. 샵에서 에어건으로 에어를 넣어서 해야 하지만 지에서 하는 방법...
펑크난 튜브를 넣고 바람을 넣으면 됩니다. 당연 새겠지요. 찢어진 튜브는 안되고 대충 펑크난 넘으로요... 욕조에 물 받아 놓고 담급니다. 위치 찾았으면 표시 하고 튜브 빼고 패치 작업후 장착~! 핸드 펌프로 바람 넣기가 까다롭죠? 잘 안될겁니다. 기술 있는 분들은 한다는데 저도 아직은 못해봤습니다. 몰프도 있고 스페셜 스탠드 펌프로 있는데...
그럴 경우 모르프만 들고 동네 카센터 가세요.
모르프 호스만 빼서 주둥이 물리고 호스 끝에 에어건으로(먼지 털어내는) 끝에 끼우고 뿌지직~~~~~! 텅텅~! 당연 비눗물 필수~!
튜브리스 타이어 무겁습니다. ㅎㅎㅎ 세락 스페셜 둘 다 600g넘습니다.
스페셜 2.1은 680g인가??? 아무튼 무겁습니다.
아무거나 되는거 아닙니다. 호스 있는 모르프만 되는겁니다.ㅎㅎㅎ
참참참~~! 마지막으로... 물에 기포 보기 위해 담글때 스포크까지 담그지 마세요... 물 들어가면 저도 책임 못집니다. 요령있게 타이어만 잠길 수 있도록... 표시는 매직펜이나 네임펜으로. 아휴 길다~!
아무튼 일반보다 튜브리스가 유리합니다. 여러모로~!

요 위 제 글 이해가 안되시는 분 없죠? 꾸준한 뜯어 고침의 과정에서 터득한 겁니다. 알아두면 피가 되고 살이 되는...
참고로 저는 제 단골 샵에 가려면 고속도로 통행료 2,400원에 왕복 50키로면 6,000원의 기름값 합 8,400원이 굳습니다.