제가 아는것은...
브레이크아웃은 세계최초의 150mm 싱글크라운 포크이구요
브레이크아웃 플러스는 170mm 싱글크라운 포크입니다.
셔먼시리즈는 래피드 조절기를 돌리고 서스펜션을 누르면 트래블이 줄어듭니다.
저는 셔먼플릭 사용하고 있는데 트래블이 줄어든다는 개념보다는 락 된다고 생각하시면 됩니다. 딱딱해 지죠. 하지만 점프나 충격을 받으면 살짝 움직이기는 합니다.

그리고 업체관계자의 말에 의하면 셔먼 브레이크아웃 시리즈는 이제 안나온다고 하네요.
대신 트래비스(Travis)라는 모델이 원포인트파이브 규격으로 180mm 싱글크라운으로 나왔습니다. 180mm 싱글... 대단하죠.

05년식은 셔먼 어어샥은
breakout plus 130~170mm (오버사이즈 튜브라서 전용 헤드셋 필요)
firefly plus 110~150 가 있습니다.(일반 1과1/8사이즈라서 일반헤드셋 사용가능)
둘다 spv기능 트래블 조절이 됩니다.
firefly plus사용중인데 에어약이구 티탄 스트링을 사용해서 무게가 가볍습니다.
근데 프리용으로 사용하다보니 오일샥의 그맛(?)은 없습니다.
04년 셔먼 150mm 오일샥 쓰시는분꺼 타봤는데 느낌은 이게 더 좋더군요
이전 모델들은 다음분께 pass~~

브레이크아웃 150mm와 파어이플라이 150mm가 같은 모델인가요?

Breakout => 110 - 150mm
Breakout PLUS => 130 - 170mm

셔먼 뷁아웃 씨리즈에는 IT방식의 트레블 조절장치가 달려있습니다.
IT레버를 돌리고 포크를 누르면 트레블이 줄어들게 되는데... 스프링이 압축된 상태로 스프링을 일종의 걸쇠장치로 걸어서 트레블을 줄이는 구조이다보니 트레블을 줄이게되면 포크가 상당히 딱딱해집니다.

그리고 셔먼 뷁아웃(& PLUS)과 화이어 플라이는 에어샥이 아니라...코일샥입니다. 에어는 SPV를 위한것이구요.. ^^
또한...뷁아웃과 뷁아웃 플러스중에서 완차OEM용은 SPV가 아닌 TPC가 들어간것도 있습니다.