xc로 가셔야합니다.
도로가 비중이 높다는 것은 약간의 스피드를 즐기시는 것으로 생각이 됩니다(점핑이나 계단타기등등을 즐기시는 것이 아니라..).
이럴경우 xc로 가셔야합니다. 올마운틴이 속도가 안나는 것은 아니지만, 도로라이딩이 즐겁다는 생각이 들 정도는 아닙니다. (이전에 nrs 지금은 프라핏인데 성격이 너무나 다릅니다)
참조하세요.

올마운틴은 험한 산 라이딩에 성능을 발휘하는 기종이고 업힐 시 좀 힘들고 다운힐 시
편안하게 내려 감.
좀 거칠게 산에서 라이딩에 적합함.
도로 다이딩에는 좀 힘들죠 도로 비율이 높다면 xc가 적당합니다.

그냥 xc로 산, 도로 다 타보다가 나중에 좀더 과격하게 타고 싶으시면 프리차 하나더 구입하시는게... 어정쩡한 올마운틴, 하드한 다운힐보다 저같으면 경량 XC와 프리차 2대 굴리겠습니다.

xc와 올마운틴의 서로서로 부족한 그 미묘한 차이가 있죠..
윗분 말씀대로 2대라면 문제 없지만....
어느 한쪽으로 모두를 만족하기엔 아쉬움이 많습니다.
전 로드와 산의 라이딩 비율보다 한번을 타더라도 부족함이 있음 아쉬움이 남죠..
ㅠㅠ;

올마.... 도로에서도 재미납니다;; 저야 뭐 어반까진 아니지만 도로 트라이얼을 즐기는 편이라....
산에서도 좋고 점프시에도 좋습니다;;(한 1.5m 정도 뛰어봤는데 재미나요~ 하드텔로 참 다리아프게한...)

그냥 속도보단 널널모드로 폴짝폴짝하실꺼면 올마도 괜찬을꺼 같은데요...

정확한 개념이 여러 댓글 주신분들 덕분에 해소 되었습니다. 역시 왈바의 힘이 느껴 집니다.