대 --->데

7->8단으로 가려면 지금 타고 계신 자전거 구입 비용보다 더 많이 듭니다.

축에있는 나사랑 옆에있는 나사로 기어가 고정되어 있는데
-> 그러면 일체형일겁니다.
알리비오나 아세라등 8단..또는 데오레 이상의 9단 부품의 경우 뒷변속기가 바퀴축에 고정되는게 아니라 바퀴축 밑에 따로 행어가 달려있고 거기에 고정됩니다.
유사산악에 달려있는 SIS인 경우 행어 대신 납작한 철판이 변속기와 한덩어리로 되어 뒷바퀴축에 고정되고 보통 나사가 추가로 고정됩니다.
즉 행어일체형기어가 달려있는데 왜냐하면 유사산악자전거의 프레임인 경우 전문산악자전거 프레임과 달리 대부분 행어가 안달려있기 때문이죠.(최근에 나오는 20-30만원대의 유사산악인 경우 행어가 있는 경우가 있더군요)
따라서 현재 상황으로 볼 때 알리비오기어를 구해도 프레임을 교체하지 않는한 업그레이드 할 방법이 없을겁니다. 아니면 행어를 따로 구해서 용접하면 가능할지도...

그리고 7단과 8,9단은 프리휠 방식이 다릅니다.
설령 변속기문제를 해결하더라도 8단으로 업그레이드 하려면 휠셋..즉 뒷바퀴를 바꾸어야 합니다. 그리고 레버도 8단용으로 바꾸어야합니다.

그러니까 7단 자전거에 알리비오 뒷변속기를 달아서 8단으로 만드려면
1. 행어가 있는 프레임으로 교체 또는 가능할지 모르겠는데 행어용접
2. 최소한 아세라급 이상의 뒷휠셋
3. 아세라급 이상의 변속레버
4. 아세라급 이상의 스프라켓
5. 당연히 알리비오 뒷변속기
은 기본적으로 필요합니다.
윗분 말씀데로 배보다 배꼽이 더 커지겠죠...

나 같은경우 업그레이드 한것보다 삼천리 바운드5000이 구입한게 훨났네요 ㅡㅡ;
게다가 일체형 기어라면 업그레이드 불가능 합니다....
가능하더라도 훨셋이나 구동계열이 전부 교체해야 합니다...
조립차나 완차가 가격이 차이가 나는데...
님은 꼭 24단을 하고 싶으면 그 자전거를 파시고...
알톤 알로빅스 3.0 24단 20만 (알투스급)
삼천리 바운드5000 24단 33만 (알리비오급)
둘중에 구입하시길...
업그레이드 하시면 배보다 배꼽이 크고 게다가 기어 셋팅을 하기가 시간을 오래 걸려요..