m5가 한수 위죠.... 갠적인 생각입니다..

저라면 M5 .......

역시나 M5겠죠....갠적인 취향도 좀 있습니다만.

저 역시도 M5에 한표 던집니다. ^^; (저도 주관적)
8500이 더 단단한 느낌은 들었습니다만, 그래도 M5에 한표!

주관적은 느낌이지만...8500(s),m5(s) 둘다 시드에 휴기가 달려있었는데 언덕에선 m5가 느낌이 더 좋았습니다...미묘한 지오메트리 영향인지 좀더 수월하더군요....
말그대로 주관적인 느낌입니다...

가격메리트로 보면 8500이 두수정도 위는 아닌가요? ^^ 요즘 무척 싸게 나오던데..
특가판매도 많구요..

가격이 문제가 아니라 오로지 능력으로 봤을떄는 M5가 좋습니다. 가격 매리트도 보더라도 그렇게 큰차이가 없어서 저역시도 M5에 한표입니다. 8500과 비슷하게 비교되는 엘파마 이스턴 스칸디움을 탔었는데 업힐은 M5가 좋았씁니다.^^

저도 m5가 좋은거 같아요. 가격대만 봐도 m5가 위이고 가격메리트로 보면 m4하고 비슷하겠네여.

m5 하고 엘파마 익스트림2하고 사용했는데 엘파마가 헐 업힐능력이 좋더군요.
m5나 8500은 메이커 값입니다. 그냥 부담없이 엘파마 프렘타세요.
제가 직접 프램만 교환해서 똑같은 곳에서 업힐테스트 했습니다.

hnp4268 님 말씀에 동감.. 자이안트/ khs/ 엘파마 등등 요즘 나오는 프레임
다 좋습니다... 과거에 비해서 많이 좋습니다... 설계변경 으로 인해

가격대 성능비면 저런거 다 필요없고 스칸디아나 프리모 혹은 게리피셔 지구렛프레임 이런게 훨씬 좋을텐데요...음청 가벼운넘들....

m5유저들이 대거등장하셧는데 모양이나 성능모든면에서 8500입니다.
단 05년 제품을 기준으로 말합니다 .순간가속이나 쭉쭉 뻗어나가는 속도와 힘은
단연 m5보다 위입니다 .프렘만 8500인 내용부실한 8500이 아니라면 말입니다.

딴지는 아니고 그냥 궁굼해서 여쭙니다. 그린님은 혹시 M4 또는 M5를 몰아 보셨는지요? 저도 트렉을 타고 있기는 한데 스폐샬 경험이 없어서리...

저는 m5 유저입니다만~~ 트렉을 안써봐서 답을 못하겠네요~

정확한건~ 업힐만 하려고 한다면~ 솔직히 아메리칸이글~ 풀데오레급 ~이 제품으로도

지금의 m5 만큼 무리없이 올라 갔었습니다. 자신의 체형에 맞고~ 끌리는 쪽으로
가심이 좋을 것 같습니다.

저는 m5 산지 한달째되었는데~ 8500과의 고민끝에 그냥 ~m5로 갔습니다만

후회 절대로! 안합니다~~ 이쁘자나요~ ㅋㅋㅋㅋ

저는 완성차 기준으로 세 가지 잔차 타봤는데, 업힐 때의 프레임 성능은 전혀 못느끼겠던데.. 얼마나 자주 타야 프렘의 업힐 성능까지 느낄 수 있으려나.........

상당히 당돌하구만...

저는 에픽과 8500 을 타보았습니다. 제가 탄 에픽은 사이즈가 약간 커서 도로에서 아주 잘 나갔지만 최대속도를 냈을 때 비비 부근이 휘청인다는 느낌이 들었고요 업힐시 뒤에서 무언가가 잡아당기는 느낌이 들었습니다. 사이즈가 딱 맞는 지금의 8500은 아주 만족할만합니다.
프레임 자체의 성능을 느끼기는 아주 힘들다고 봅니다. 자전거 부품도 많은 영향을 준다고 봅니다. 그보다 더 중요한 것은 지오메트리입니다. 자신에게 맞는 탑튜브, 싯스테이 체인스테이 길이를 잘고려하세요. 자신의 몸과 딱맞는 자전거라면 어느 메이커라도 만족하실거라 장담합니다.

결국 성능의 차이라기 보다는 개인적으로 끌리는 곳에...!!

역시 왈바님들 답변 감사합니다. 자세히 잘 설명해 주시네요. 감사합니다.

둘다 타 봤습니다. 결론은 둘다 돈 값하는 프렘 입니다. 단, 업힐을 즐기신다면 8500 레이싱을 즐기신다면 m5 권합니다. 하지만, 이것도 아주 극소한 차이이며, 둘다 별차이 없을만큼 다 좋습니다. ^^

이쁘긴 m5가 훨이쁘잖아요^^ 저많은 분들중에 green님 혼자 욜받았네요^^ 지극히 왈바색나시는분 가텅~~ 타는거보다 말이 앞서는사람