얼마를 목표로 하시는가를 먼저 말씀하셔야 추천을 해드리죠..^^

NRS왕추천해드립니다..

프레임과 샥 합해서 70이하로... 것도 중고가로...

NRS가 나을것 같은데 used market에는 완차거래가가 130~150정도로 거래가 되고 있네요..
(앞샥은 락샥 파일럿으로 끼워져 있구요..)
트러블 조정이 되는 샥같은경우...락샥 사일로나 레바(유턴기능이있는것)나 폭스 탈라스
를 구매하실려면 금전적으로 더 출혈이 예상됩니다...
리어샥도 e to e가 맞다면 당연 업글가능합니다...
dguxer님이 말씀하신 프레임과 샥 스펙으로 꾸밀려면 중고를 산다는 가정하에..
년식에 따라 차이는 있을수 있겠지만...(겨울이고하니 가격적인 메리트는 분명 있을겁니다)
dguxer님이 원하시는 스펙으로는 얼추 150정도나 그이상 생각하셔야
구매가 가능할거 같네요...

전 아이드라이브를 추천합니다 3.0정도 프레임은 중고가격이 보통 20~30정도더군요
리어샥도 코일샥이고 원하시는 스타일인 다운힐에 안정감과 어그레시브 xc까지는 충분히 소화할겁니다 그에반헤 NRS는 xc레이싱용이고 NRS장점인 노sag셋팅에 경우에는 상당히 딱딱합니다 풀샥이라도 하드테일처럼딱딱하지요... 프레임무게는 아이드라이브쪽이 조금무겁지만 팀모델이아니면 트레일용으로 좋습니다 아이드라이브시스템으로 페달링효율도좋구요
앞샥은 탈라스추천하지만 가격이너무쎄니...요세 인기좋은 MX COMP ETA추천해봅니다
업힐.다운힐모두 100mm정도면 충분하지않나합니다.

-NRS중고 강추입니다.
NRS가 딱딱하다고 하시는 분들이 가끔 계신데 리어샥이 과도한 압력으로 세팅된 잔차를 타셔서 그런 겁니다.

-NRS는 노새그 세팅 아니라도 바빙이 다른 프레임보다는 바빙이 훨신 적게 나옵니다.

제가 nrs에 사일로 유턴 샥을 사용중입니다. 체중이 그다지 많이 나가시지 않으시다면 훌룡한 트레일 머쉰입니다. 아! 저 같은 경우는 아이 드라이브 프레임을 못 구해서 nrs로 조립했지만 각각 구분되는 장점이 있는것 같습니다. nrs는 일단 바빙 자체가 적은 구조이고 아이 드라이브는 발생하는 바빙이 페달링에 영향을 적게 주는 구조입니다. ^^ 취향에 맞게 선택하세요.