제가 차근차근 한번 적어볼게요.^^
핸들바, 핸들바그립, 쉬프트레버, 브레이크 레버, 스템, 샥, 휠, 튜브, 타이어, 프레임, BB, 크랭크, 체인, 싯포스트, 안장, 싯트클램프, 헤드셋, 스프라켓, 이 정도 되네요, 혹시 빠진게 있을런지..^^;

아, 브레이크 및 쉬프트 케이블..앞변속기, 뒷변속기 추가..

브레이크암도 추가...ㅡㅡ;;

흐.....만만치 않을텐데...우선 주로 어디를 타시는지..자신의 자전거성향을 파악할 필요가 있을듯하고요. 그에따른 프레임과 변속부품부터..시작해서 구동계열까지 구입을 해야겠지요.
그리고 조립에대한 정확한 이해는...부품조립에대한 실수는 면할수 있으니...
무작정구입보다는 정확한 계획아래..하나둘 조립을 하심이 좋을듯싶네요.

가장중요한 공구가 빠졌네요.^^ 직접 조립하실려면 의외로 많은 공구가 필요합니다. 종합공구 추천해 드립니다. 하지만 조립하는 부품과 조합공구의 호환성또한 중요하지요 예를들어 시마노 신형 LX 크랭크에는 전용공구가 필요합니다. 종합공구셋에 대부분 없습니다.
주위의 도움을 받으시는것도 추천해 드립니다. 안그러면 샵에서 바가지 쓰거나 사소한것 때문에 목돈깨지는 경우가 흔하죠. 저도 제가 타는 바이크 두대다 제가 다 조립했습니다. 뿌듯하고 보람있지만 처음에 돈많이 깨졌죠^^

아~~!! 산악용 입니다...^^;; 초보라 이런 큰 실수를....지적 감사 하구요...malibu2님 감사 드립니다...산에서 탈때랑 일반 도로 용이랑 많이 틀린가요?

많이 틀립니다. 프레임, 샥, 림, 그외의 구성이 산을 전문으로 타시는것과 도로를 타시는것과는 많이 틀리죠 이것과 관련된자료는 이곳을 비롯한 산악 자전거 사이트에서 많이 찾으실수 있을겁니다. 다만 제 경험상 처음에는 로드용이나 적극적인 산악용보다는 올마운틴으로 추천해 드리고 싶습니다. 무게에서도 그리 부담없고 적용할수 있는 범위도 넓다고 생각합니다.

첨에는 완차를 구입하시구 정비기술을 습득하신 후에 조립하실 것을 권합니다. 진짜 조립하는거 생각보다 만만치 않습니다. 하지만 도전정신은 높게 삽니다! 홧팅!

위에 열심히 댓글 다신 분들께 정말 죄송한데요.^^ 초보시라면 조립을 하시더라도 샵에 가셔서 하시라고 조언드리고 싶습니다. 초보가 직접 조립할 시,제일 우려되는 점은 비용문제보다도, 안전문제가 발생할 수 있기 때문입니다. 물론 직접 한번 해보면 정말 아주 많은 것을 배울 수 있지만, 나중에 자전거 분해하는 과정을 거친 후 부품들에 대해서도 좀더 많은 경험을 가진 이후에 조립에 도전하시는 것이 훨씬 좋을 거라고 생각합니다.

한가지 더 장점을 꼽자면 그샾에서 산자전거 아니라도 잔차조립하는거 보면서 잔차조립 몇분만에 후닥닥 끝내는거 아니니^^ 옆에서 지켜보면서 물어보고 배우고 친해지시면 뭐 웬간한 a/s와 서비스는 거의 그샾에서 하시면되겟네요^^ 그리고 한가지 더하면 정말 오랜기간과 정성을 들이시지않으면 거의 대부분은 완차가격보다(그정도 비슷한 사양의 완성차) 가격은 훨씬 상회하는 가격이 조립자나의 가격이 나옵니다 이점 분명히 양지하시고 나중에 되판다면 감가상각이 훨씬많이 되겟지요^^ 완차보다 비싸게 먹히니 중고로 팔땐 가격손해가 좀 있으실듯 싶습니다...추후중고가 없다면 괜찮겟지만요.....하지만 조립하면서 느끼는 뿌듯함과 세상에 하나뿐인 나만의 바이크를 만든다면 그것처럼 뿌듯하고 애착이 가는것도 없겠지요 최종 선택은 님의 몫입니다^^

초보시라면 완차 사는거 추천..조립가격이 훨 비쌉니다.

여러분들의 조언 감사합니다...가닥이 잡히는것 같네요...좋은밤 되세요..^^