xt듀얼 디스크 유저입니다 페드를 밀어주는 피스톤에 이물질이 끼어서 그럴것입니다 그렇게 큰문제는 아닙니다만 아마 해결하려면 샵에 가셔서 오일을 가셔야 할것입니다 오일만 사셔서 직접 하시는 방법도 있지만 아마 초보라면 오일 흘리는 양이 공임보다 더 들수도 있습니다
페드 빼시고 레버를 한번 두번 세번~!! 하면 피스톤 빠지면서 오일이 줄줄줄.... 하지 마세요 ^^;;; 경험당 ㅋㅋ

패드 잔량은 있으시지요? 그렇다면 물컹물컹으로 보아 블리딩이 필요한듯 보입니다.
일단 앞브레이크를 수평이 되게 조정 하신뒤에 뒤 켈리퍼에 보심 고무로 마개를 해 닫아놓은 육각 볼트에 가운데 구멍 뚫린 뾰족한 게 있는데 고무마게 여시고 블리딩 오일 사시면 호스 들어 있거든여 고거를 꼽으세요(잔차에 오일이 뭍지 않게 다른 방향으로) 그리고 브레이크 레바위에 피스톤 커버? 나사 두개 푸시면 뚜껑이 열리고 오일이 보일겁니다 . 자 요기에 넘치지 않게 오일을 붓고 앞브레이크를 여러번 잡은상태에서 켈리퍼 호스 꼽아놓은 볼트를 순간적으로
풀럿다 조이세요 호스를 통해 오일이 나오고 그럼 레버가 쑤욱하고 들어갑니다
다시 오일 보충하시고 브레이크 여러번(4~5회 이상) 잡고 압력이 느껴지면 잡은 상태로 호스 꼽은 볼트를 순간적으로 풀럿다 조이시고
뒤에껀 괜찮으시다니 그레버와 같은 감이 올때까지 반복 하세요
한가지 팁이 있다면 이작업은 쉬엄쉬엄 하는게 아니라 한번에 죽 연결돼야 하구요 그래야 에어가 배출구를 통해 한번에 빠집니다 볼트를 너무 오래열면 레버가 끝까지 들어 가는데 그럼 안되구요(항시 압력이 남아야됨) 오일리저버 탱크 오릴 붓는 곳에 오일이 떨어져 바닥이 보이면 안됩니다 내가 부은 오일이 캘리퍼까지 채워진다는 감으로요
한번 해보세요 잔차에 애정도 생기구 지식도 쌓이구

참 위에 님처럼 패드빼고 실린더 빼면 끼울때 미세한 기스가생겨 누유의 원인이 되고 밀폐가 안되 에어가 차며 내구성이 떨어지게 됩니다 섬세한 부분이니 정확한 방법으로 정비 하심이
글고 유압 브레이크는 주사기 두개가 호스로 연결 되어 있다고 생각 하심 됩니다 브레이크의 생명은 피스톤과 실린더의 정밀함 이지요