제가 알기로는 기계식은 케이블이 같은 걸로 압니다.
그냥 브레이크 레버 안바꿔도 됩니다.

유압은 말그대루 기름이 들어갑니다. 기계식은 림 브레이크와 같은 케이블 방식입니다.
단지 캘리퍼의 패드가 로터를 잡는 방식이지요.
디스크의 장점이라면 적은 힘으로 강한 제동력을 갖는것과 뽀대^^ 정도입니다. 기계식은 림의 가벼움과 유압 디스크의 편리성을 갖고있지 않다고 생각합니다.
유압과 림 브렉의 선택에있어서 갈등은 이해하게지만 굳이 무겁고 제동력 약한 기계식으로 가려는 이유가 궁금합니다. 굳이 디스크를 원하신다면 유압으로 가세요^^ 그게 아님 림으루 하시길 바랍니다....

기계식은 림브레이크 레버와 동일하고 유압식은 유압전용레버...

림 쓰다가 아비드볼베어링7 사용중입니다.
기계식이 무겁고 제동력이 약하다고 하셨는데...
제 생각은 다릅니다.
기계식과 유압식의 무게차이는 거의 없습니다.
제동력은 세팅나름이지만 림보다는 우수합니다.
물론 유압식보다는 원핑거를 하기에는 힘이 더 들죠.
그러나 블리딩을 할 필요가 없고 휠분리시 브레이크 잡아도 문제없죠.
요즘 07년 볼베어링 5 및 7의 가격이 저렴하게 나오는것 같은데..
현재 레버가 마음에 드신다면 굳이 유압으로 가지 마시고 기계식도
괜찮은 선택이 될겁니다...
단 휠셋이 디스크용인지는 확인하시고

저는 기계식디스크 비추천입니다. 산중심으로 많이 타신다면 당연히 유압 추천합니다. 블러딩 한번 하고 나면 할필요 없습니다. 블러딩을 하는 이유는 처음과 호수교체가 아니면 대부분 그냥 오일탱크에 오일만 보충해주시면 됩니다. 일반 도로라이딩이야 뽀대를 원하시면 기계식 달아도 별지장없지요. 하지만 도로라이딩만 하신다면 그냥 림브레이크 사용하심이 좋을듯 싶네요. 솔직히 디스크 가 한뽀대하죠. 달아놓으면 멋있구요. 디스크 한번 달아보는것도 좋습니다. 님이 원하시면 기계식도 나뿐선택은 아니라고 봅니다. 자기마음에 들면 좋은것입니다.

전 단지 지금 제 레버에 기계식 디스크브레이크가 장착되는지 궁금했을 뿐인데 하하;;

답변주신분들 모두 고맙습니다~ ㅅㅅ

목포에 이제성 입니다.. 기억하는지..??
어쩨 잘 지내고 있는지 궁금하넹...