어느 부분인지 조촐한 사진 한장 올려주시면 좋을성 싶은데요?

사진기가 없어서...ㅡ.ㅡ; 말로 설명하자면요. 변속기의 바깥쪽이 체인에 닿입니다. 조정을 하여 한계올려도 닿이네요.

크랭크가 덜끼워진듯

까까조아님이 맞을듯...ㅎㅎㅎ

저도 그생각을 안해본건 아닙니다만...나름대로 꽉쪼으는데 까진 쪼았거든요...너무쎄게하면 볼트가 부숴질까봐...볼트 머리부분 부숴지면..초난감하자나여 ㅋ

제 비비의 경우 조으는 볼트가 따로 들어있어서 이걸로 조을 수 있는만큼 조은다음 이걸 풀어내고 장착용 볼트 장착하게 되어있었습니다. 여러가지 시도를 해보셔야 할듯하네요.

비비쪽에서 소음났다는 것은 비비가 풀려서였을 수도 있습니다. 그런 전제에서 앞드레일러가 세팅된건데 비비와 크랭크가 정상적인 위치에 자리 잡으면서 세팅이 틀어진거라 추측해봅니다. 앞드레일러를 다시 세팅하면 됩니다.

이도 저도 해봐도 소리문제가 해결이 안되면(상하 , 좌우, 각도등의 세팅)

비비축에 의한 체인라인 이상입니다.

앞드레일러나 뒷드레일러 세팅시 로우와 하이 볼트를 보통 언급하시는 분들이 많은데 이렇게 하면 더 오래걸리는 경우가 더 많습니다. 케이블 풀고서 처음부터 1단의 최한선을 맞추고 로우볼트이용해야 겠지요.(앞변속기의 위치 세팅은 찾아보세요) 그다음 변속레버의 볼트로 유격을 조정해야 편합니다.

사각비비의 경우에는 너무 힘주어 조아버리면 크랭크가 프레임 쪽으로 미세하게 더 붙어서 변속트러블이 생기더군요. 저는 크랭크 다시 풀고 약간 덜 조여서 해결했습니다만...
'너무 힘주어 조으기'가 어지간한 힘으로 해선 안될텐데요...^^;(저는 파이프끼워서 돌렸었습니다. 미친 짓이었지요..ㅋㅋ;;;)

좋은 답변들 감사합니다 여러분.
언제나 건강하시길 바랍니다.