저같은 경우 처음 디스크 갈리는 소리때문에 엄청 신경쓰였는데요...
좀 쓰다보니 패드가 길이들어서 소리가 나지 않습니다.
휠셋들고 굴려봐서 걸리는 부분이 없다면 좀 타시다 보면 해결될듯 합니다.

저도 그것이 궁금해서 물어볼려 했는데 디스크 보다는 림이좋겠군요

저는 디스크쓰다가 지금은 맥스림쓰는데 ㅋ 디스크가그립습니다..제동력이 확실히.다르긴달라요~

제경우엔
20킬로에 육박하는 자체를 세우기 위해 다운힐 차는 디스크 브레이크를 씁니다만

풀샥이나 하드테일은 전부 림브레이크 입니다.

바퀴가 락걸리는걸 가지고 제동력이라고 한다면 디스크가 좋습니다.
하지만 락걸리면 바로 슬립으로 이어지죠.

장시간의 다운힐이 아닌경우 림과 디스크의 차이는 거의 없습니다.
장시간 다운힐 할때는 림브레이크는 손아귀가 뻐근하죠~~

아~~ 림브레이크도 기름묻으면 삐이익~~~
패드에 이물질 끼면 서걱서걱~~~ 소리 납니다 ^^;

저는 디스크 쓰는데 별 문제 없던데요.. ㅡ.ㅡ;
림브렉 쓸때보다 제동력도 좋고 관리도 편하고.. 사실상 디스크 패드 교환하는거 말고는 관리라는걸 따로 해준적이 없네요..

디스크 소음 문제는 원인이 여러가지가 있을 수 있겠지만... 만약에 로터와 패드/캘리퍼 가 닿아서 발생하는 소음 문제라면 로터와 패드/캘리퍼 간격을 다시 확인해 보는 것이 어떨까 싶습니다. 뒤쪽에서 봤을 때 패드-로터-패드 간격이 정상인지.. 앞쪽에서 봤을 때 로터와 캘리퍼가 서로 닿는 부분이 없는지 확인해야 합니다. 그리고 퀵릴리즈를 너무 많이 조인 후 잠그게 되면 샥이 안쪽으로 휘어서 로터가 패드/캘리퍼 와 닿는 현상이 일어나는 것 같더군요. 적당히 조여서 잠그는 것도 중요한 것 같습니다. 캘리퍼 부분의 위쪽/아래쪽 라사 두개를 적당히 푼 후에 캘리퍼를 상하/좌우로 조금씩 이동해서 로터와 패드 사이의 간격을 맞춤과 동시에 앞쪽에서 봐서 로터가 캘리퍼 부분과 닿지 않는지 확인하고 천천히 라사를 조이면서 중간 중간에 라사를 조이는 동안 정렬이 흐트러지지 않는지 확인/재조정 하면서 라사를 조이는 것이 중요합니다.

저같은 경우는 오랫동안 림브레이크를 사용하다가 작년에 디스크로 바꿨는데
한번 셋팅 잘 해놓으니 거의 손이 안갑니다~
다시 림으로 돌아가고 싶다는 생각은 전혀 안들어서 가지고 있던 아비드 TI와
얼티밋 셋트는 팔아버렸죠. 윗분들 말씀처럼 다시한번 잘 셋팅해 보세요~^^

디스크 한 번 셋팅 잘 해놓으면 손 안가던데요. 로터와 패드 간격만 잘 조정해 놓으면 아무 문제없습니다.

저의경우에는 락이라기보다는....참 설명하기 어려운데....제가 느낀느낌은 이것이었습니다..
락걸리기전까지의 제동력이..디스크가 훨씬 좋았습니다....즉...락걸리면 어차피 그 이후는 타이어의 접지력에 의해 스는것일텐데..락걸리기 전까지의 제동력이...음 뭐랄까....감속효과가
락걸리기 전까지 휠씬 빨랐습니다.. 디스크로 락걸일도 없었구요.. 오히려 림이 더 손이 많이 가더군요.,..디스크 전길이 줄이는거 아니면 혼자서 사다가 혼자 장착하고 캘리퍼 위치맞추고 혼자 다했습니다 디스크 처음써봤는데....디스크 손갈일 오히려 없더군요...림브렉보다..........
문제 좀 크게 일크켜서 심히 손봐야 할때가 아니라면 모를까...오히려 던 디스크가 손이더 안가더군요..

혹시 림이 휘었나 확인해 보세요...저도 아무리 미케닉에게 정비를 받아도 소리가 났었는데 알고보니 결국 문제는 휠셋이 폐달링하면 좌우로 미세하게 움직여서 로터가 캘리퍼에 닿아서 소리가 나는거였습니다....결국 휠셋 바꾸고 소음도 깨끗이 사라졌네요...