구글링 해봤는데 국내에는 완차에서 떼주시지 않는 한 없을 것 같습니다. 저도 구하다 포기했습니다. 메일오더 해야 할 것 같고요... XT는 새것이 낫겠네요. 큰 톱니바퀴가 스램 대비 좀 약하다는 얘기가 있어서...

고맙습니다.
완차에서 떼어달라 해보겠습니다.

스캇완차에 장착되어있는 XT 11 - 32T 스프라켓 구했습니다.
미국(미국이 좋아서가 아니라요...) 등에서는 32T짜리가 기본인 것 같던데요.............
어쩼든 구했으니까 쓸데까지 써보아야지용.

트렉 홈페이지에 이것저것 사양 보면 한 400만원 이상급 잔차에 많이 장착되어 있습니다.
아무래도 레이싱 머신(?)용인가 봅니다....
그나저나 다리 힘이 좋으신가봐요. ^^ 전 그냥 34T로 쓰기로 했습니다. ^^

11-32T와 11-34T 스프라켓의 톱니combination에 차이가 있네요.
*11-32T : 11/12/14/16/18/21/24/28/32T
*11-34T : 11/13/15/17/20/23/26/30/34T
한번 사용해보고 '글쓰기' 에 올려보겠습니다.(허긴 뭐 무슨 큰 차이점은 없겠지만요. 차이를 못 느끼면 안올리구요.)
altaib님 고맙습니다.

도움이 되셨다니 다행입니다. 제 생각인데 크랭크 48T짜리 쓰는 것에 비하면, 다리에 엄청나게 무리가 가는 건 아닐 것 같습니다. 고속에 좋다고들 하네요. 즐라, 안라 하세요. ^^

32t용 xt쓰고 있습니다. ^^ 34t용도 같이 쓰고 있는데..큰 차이점은 잘 모르겠습니다. 둔해서요. ^^;;

11-32T와 11-34T 사용해 보니 느낄만큼 차이가 납니다. 주로 산악 업힐 시 11-32T로는 32T를 사용해서 힘들게 오를 수 있는 곳을 34T로 보다 수월하게 오르면서 힘이 덜든다는 느낌을 받고 있습니다. 저의 경우에는 32T와 34T 차이를 분명하게 느끼고 있습니다. 그리고 도로 주행시에도 그 차이를 느낄 수 있던데요..^^*