크로스컨튜리(XC) < 올마운틴(AM) < 프리라이드(FR) < 다운힐(DH) 라고 편하게 생각하시면 되는데요, 다운힐쪽으로 갈수록 더 험한 지형의 라이딩이 쉬워지도록 잔차의 형태나 서스펜션의 폭이 더 풍부해 진다고 보시면 될껍니다.
당현히 프레임이 더 튼튼해 지면서 무게도 늘어나는것이 보통입니다.
XC 와 AM 의 차이를 굳이 따진다면 XC는 샥의 허용치가 80~100정도이며 도로나 임도 또는 평범한 싱글코스에 적당하다고 보시면 되고 AM은 FR처럼 좀더 험한곳을 편하게 라이딩하게 해주면서 XC처럼 업힐도 따라댕길수있다고 보시면 됩니다.
하지만 두가지가 다 가능하다는것은 어느것 하나에 전문화가 될수없다는것.......