가능은 하지만 권유는 안합니다. 배보다 배꼽 !!!!!!!!!

참고로 27단이 업힐시 더 쉬운건 아니예요...

자전거 열심히 타시면 업힐시 앞에 2단, 가끔 깜빡하고 3단놓고 타게 됩니다 쿨럭;;

24단과 27단은 기어비 차이도 얼마 안납니다. 잘 모르신다면 같은 기어비를 다는경우도 있겠죠.
오르막에서 힘드신건 순전히 체력때문입니다. 한두달 더 출퇴근 하시다보면 오르막이 점점 평지가 되는걸 느낄수 있을겁니다.
특히 생활잔차나 유사잔차에 달린걸 바꾸시면 자전거값보다 더 많이 나옵니다.

흠 중고로 산다면 데오레 9단용 레버 3만원, 데오레 스프라켓 1.5만원, 데오레 뒷드렐러 2만원, 공임비 약 1만원.... 6만5천원이 나오네요 여기서 앞드렐러와 크랭크는 빼고요 ㅠㅠ 참 체인은 같은걸 써도 되는지 모르겠네요 ㅠㅠ

출퇴근용으로 쓰시는거라면 큰 차이 못느낄겁니다.
사실 도로업힐이 산악 업힐만큼 경사가 큰곳도 별로 없을테니
체력을 기르시는게 더 빠르겠죠.

경험이 있는데요. 아마... 유사MTB 행어에 데오레등 뒷드레일러 장착이 안되던데요.
물론 차종에 따라 맞을 수도 있지만요.
그리구 무한초보님 조언대로 기어비 등등(유사 MTB도 나름대로 앞뒤 적정기어비로 구동되게 구성되어있는듯 싶습니다) 도움이 안되던데요.
순전히 기분문제에 불과(개인적 소감)합니다.

쌀집잔차님 글에 추가로.. 체인도 9단용을 사야되고 혹시 브렉과 변속레버가 일체형이라면 브렉레버(유사잔차는 대부분 일체형으로 나오죠)도 추가로 바꿔야겠죠. 그렇게 중고로 싸게해도 10만원은 그냥 깨집니다.

으윽~!! 걍 ,,,열심히 타겠슴다....ㅋ

9단스프라켓 + 체인 + 브레이크레버 + 9단변속레버 저도 24단 잔차 타는 사람으로서 이해합니다.. 저도 글쓰신분처럼 9단으로 바꿀려다 크랭크를 바꿔버렸내요..하하 저는 님의 심정 충분히 이해갑니당..