필요한 공구는 8mm 스패너, 바이스 플라이어, 시마노에서 제공하는 유압호스 홀더(노랑색블럭 2개), 필요부품은 needle insert(호스에 박아 넣는넘), compression bushing(일명 올리브).유압호스를 마스터실린더(레버)에서 뺍니다. 잘 빼세요..돌리면서 잡아당기면 잘 빠집니다.
뺏으면 자르셔야지요.. 잘 자르십시요 반듯하게.. 커터칼로 잘 자르시면 됩니다. 손조심 하시구요.. 원하는 만큼 잘라내시고 유압호스에다 니들인서트를 박아넣습니다. 유압호스 홀더를사용하여 유압라인이 약 1.5cm 튀어나오게 꽉 잡으시고 인서트를 손으로 호스에 약간 밀어넣은다음 플라스틱 망치(없으면 쇠망치도 무관)로 인서트를 쳐서 끝까지 잘 박아 넣습니다.
다 박아 넣으셨으면 컴프레션 부딩을 유압 라인에 끼웁니다(약간 헐렁하게 잘 들어갑니다-정상적임)..그상태에서 유압라인을 레버쪽에 끝까지 밀어넣고 컴프레션 부싱(올리브)를 밀어넣고 컴프레션 너트를 조이시면 됩니다.
이 작업을 모두 마치신후 레버의 리저버 뚜껑을 여시고 라인등을 툭툭 치면서 레버을 잡아다 놨다 하면서 작업과정에서 발생한 기포를 제거해 줍니다. 이때 소량의 오일이 필요 할 수도 있습니다. 레버의 감이 정상적인 상태로 되돌아 올때까지 이 작업을 하시고 .. 작업이 끝나시면 리저버 뚜껑 닫으시면 됩니다. 위의 방법대로 하시면 유압선과 니들인서트끝의 간격은 자동으로 맟줘집니다.

SILICONX님 세심한 답변 감사드립니다.... 고수~ 고수~ ^^
저희동네 샵에서 작업과정을 지켜봤는데 올리브를 레버쪽으로 밀어 넣을려니
들어가지 않아 유압선에 물린후 사포로갈아서 겨우 밀어넣던데 이렇게해도
아무이상 없는지 궁금합니다...올리브가 커서 잘안들어 가더라구요 ㅠㅠ

올리브가 그렇게 안들어가는 부품이 아닙니다. 아마도 규격외 부품을 사용하지 않았을까 합니다.

네 그렇군요...혹시 XT듀얼레버에 맞는 올리브... 온라인 판매처 아시면 쪽지좀 부탁드려요