제가 스캇 제품 만 두대를 사용하고 있는데요.
스캇 구입하시면 후회하시지 않을겁니다.
사양이 비슷한 것 같은데 큰 차이는 없어 보이는 군요. 스케일이 인기가 많으니 스케일을
구입하시는게 낳아 보입니다. 도로에서는 속도감 제데로 나오구요. 산에서도 브레이크가
디스크이다 보니 큰 무리없이 즐기실수 있을겁니다.
더 자세히 알아보시려면 '제논 스포츠' 검색하셔서 들어가보세요.

스케일은요 레이싱 지오메트리고요
리플렉스는 인체 체형에 맞춘 가장 편하게 라이딩 할수있게 설계한 프렘입니다.
스케일을 첨 타보시면 약간 다른 느낌을 받으실 겁니다. 상체가 조금 앞으로 숙여진...
리플렉스는 타보신 분들이 굉장히 편하다고 하시더군요
스케일은 평지에서 굉장한 추진력을 얻을 수 있습니다. 프렘 지오메트리가
페달링 할때 힘 손실을 막아준다고 하더군요... 정말 잘나갑니다.
결론 지으면 도로에서는 스케일이 최강입니다.

스케일의 레이싱 지오메트리는 업힐에서 공격적인 레이싱이 가능하게끔 지오메트리가 설계되어져 있어서 붙여진 이름입니다. 업힐때는 핸들바를 몸으로 땡기면서 상체를 앞으로 숙이고 올라가게 되는데, 지오메트리 특성상 업힐에 유리하게 되어있는 것이죠. 때문에, 도로에서는 앞으로 좀 숙여지는 것이 맞습니다만, 도로에서 잘나가라고 설계된 것은 아닙니다.

개인적으로, 산에 자주가시던 도로를 자주타시던간에 스케일을 사시는 것이 나아보입니다. 리플렉스샀다가는 지름신-_-의 부르심을 받고, 스케일로 바꿔타게 될지도 몰라요^^; 그리고, 상체가 숙여지는 것은 스템,핸들바,안장높이 조절로 도로에서도 충분히 편하게 세팅할 수 있습니다.

역시 글을 올린 보람이 있군요. 위의 3분 님들의 고견을 들어보니 점점 감이 잡히고 있습니다. 선택에 있어 큰 도움이 되고 있습니다. 감사합니다 ^^

그런데 한가지 알려드리 고픈게.......프레임에는 차이가 있다는것은 알겠는데...조금 다른 비유지만...리플렉스의 풀샥계열인 FX씨리즈와 지니어스 씨리지의 지오메트리가 같습니다.
말로는 편한지오메트리 라고 하는데 실상 유효탑튜브길이도 같고 프레임만 다운그레이드 한 느낌이더군요....프레임이 나쁘다는게 아니라 지니어스와 FX씨리즈의 단순비교입니다. 물론 용도가 XC풀샥개념과 올마운틴의 차이이지만...어쨌든 같은 S싸이즈 기준지오메트리 차이가 없더군요.....지오메트리보고 FX씨리즈가 유효 탑튜브 길이가 짧을 것 같아 알아보던중 대실망 했습니다.... -0- 키가작아서 알아본건데 지니어스 S싸이즈와 유효탑튜브길이를 비롯해 지오메트리가 실상 같습니다.