BB나 허브를 우선적으로 살펴볼 필요가 있겠습니다.

ㅋㅋ 남의 떡이 더 커보이는 법이죠
타이어에 영향이 제일 클듯 합니다

구동부의 저항일 확률이 가장 큽니다.
크랭크 ㅡ 체인 ㅡ 스프라켓 ㅡ 뒷디레일러등 깨끗이 청소해보시고 타보세요~~~
아니면 휠셋문제일 확률이 또 있고 마지막으로 타이어의 영향도 큽니다. ^^;

혹시....브레이크가 림에 닿는건 아닐까요....?ㅋ

타이어 바람확인하세요.
-_-;;

자전거는 두 다리의 회전력이 크랭크와 뒷허브 스프라켓에 의햏 증폭되어 뒷바퀴의 허브를 돌리는 것입니다. 허브는 프레임에 물려 있습니다. 허브가 마찰 저항에 최소가 되도록 굴럿을 때 사람의 힘이 덜 든다고 느낍니다.
최종 결론으로 자전거의 생명은 허브이며 허브의 베아링이라고 말할 수 있습니다.
KONA fire mountain 에 마빅 SL 휠셋 끼우고 달려 보니 역시 다르더군요.
마빅 크로스 맥스 랜드휠셋에 세라믹 베아링으로 교체했더니 마빅 SL 보다 더 멀리 굴러가는 것을 보고 내린 결론입니다.

답변 모두 감사합니다 !!