해결 안된 질문
레이스페이스 듀스 XC 비비*크랭크 질문
추천 수 ( 0 )안녕하세요~ ^^
대략 두달 전 쯤인가 큰 카음 먹고 전 주인이 한두달인가 사용했다는 레이스페이스 듀스 XC 크랭크를 중고 구입하였습니다. 원래 쓰던 LX 크랭크 비비에서 소리가 나서;
여튼, 바꾼거 까지는 좋았는데, 첨에 바꾸고 나니 뭔가 이상한 느낌이 들어서 보니까
오른쪽 크랭크암이 좌우로 흔들리더군요. 눈으로 보이게...
왜그런가 분해해봤더니 스핀들이 고정볼트 끝까지 닿아서도 기본적으로 어느정도 유격이 있더군요. 그래서 왼쪽 비비에 얇은 스페이서링을 넣고 고정볼트를 꽉 조였더니
유격은 잡히는데 좀 뻑뻑한 감이 없어지지 않네요.
왠만한 비비+크랭크 보다 훨씬 덜 돌아갑니다.
그렇다고 덜 조이면 또 유격이 생길거 같아 불안하고...
너무 꽉 조이자니 손으로 돌리기 힘들만큼 뻑뻑해지고...
지금은 다리에는 느껴지진 않지만 그냥 무부하로 돌렸을때
다른 크랭크보단 덜 도는게 확실히 보일정도로 조여뒀지만...
가장 좋은 방법은 무엇일까요?
대략 두달 전 쯤인가 큰 카음 먹고 전 주인이 한두달인가 사용했다는 레이스페이스 듀스 XC 크랭크를 중고 구입하였습니다. 원래 쓰던 LX 크랭크 비비에서 소리가 나서;
여튼, 바꾼거 까지는 좋았는데, 첨에 바꾸고 나니 뭔가 이상한 느낌이 들어서 보니까
오른쪽 크랭크암이 좌우로 흔들리더군요. 눈으로 보이게...
왜그런가 분해해봤더니 스핀들이 고정볼트 끝까지 닿아서도 기본적으로 어느정도 유격이 있더군요. 그래서 왼쪽 비비에 얇은 스페이서링을 넣고 고정볼트를 꽉 조였더니
유격은 잡히는데 좀 뻑뻑한 감이 없어지지 않네요.
왠만한 비비+크랭크 보다 훨씬 덜 돌아갑니다.
그렇다고 덜 조이면 또 유격이 생길거 같아 불안하고...
너무 꽉 조이자니 손으로 돌리기 힘들만큼 뻑뻑해지고...
지금은 다리에는 느껴지진 않지만 그냥 무부하로 돌렸을때
다른 크랭크보단 덜 도는게 확실히 보일정도로 조여뒀지만...
가장 좋은 방법은 무엇일까요?
답변 (3)
왜 그럴까요? 우선, 8밀리 크랭크 볼트 조이고 난 다음에, 10밀리 풀러 캡도 조이셨어요? 아시겠지만, 10밀리 풀러 캡은 조이는 방향이 반대입니다. ^^ 토크 렌치로 정확하게 힘 조절해서 하실 필요 없구요. 그냥 핑거타이트 (손으로 힘껏 조이는 정도) 하시면 되요. 크랭크 볼트와 풀러 캡을 모두 조이셨다면 쉽게 풀리지 않을텐데요. ^^ 풀러 캡을 조이지 않으시면, 비록 파이프 렌치로 크랭크 볼트를 조이셨더라도 시간이 지나면 결국 풀리게 되요. ^^
또, 레이스페이스 디우스는 68/73mm 폭의 BB width 를 지원합니다. 만약에 가지고 계신 자전거의 비비 튜브의 폭이 68 밀리 보다 작다면, 디우스가 제공한 3개의 BB 스페이서를 모두 사용하더라도 여전히 유격이 존재하게 되지요. 이런 경우에 별도로 여분의 스페이서를 붙이셔야하는데, 꼭 이렇게 하셔야만 하는경우에, BB 의 나사선이, 갖고 계신 프레임의 BB 튜브에 충분히 물려 들어가는지 확인하셔야겠지요. ^^
마지막으로, BB 에 넣는 3개의 스페이서 이외에 BB 베어링과 크랭크 암 사이에 끼워주는, 약간의 고무성질을 갖는 스페이서가 있어요. 얘는 스핀들 지름에 맞아야하니까 BB 스페이서보다 지름이 작죠. 얘가 있어야 할 곳에 확실히 있는지 확인해 보시구요. ^^
또, 레이스페이스 디우스는 68/73mm 폭의 BB width 를 지원합니다. 만약에 가지고 계신 자전거의 비비 튜브의 폭이 68 밀리 보다 작다면, 디우스가 제공한 3개의 BB 스페이서를 모두 사용하더라도 여전히 유격이 존재하게 되지요. 이런 경우에 별도로 여분의 스페이서를 붙이셔야하는데, 꼭 이렇게 하셔야만 하는경우에, BB 의 나사선이, 갖고 계신 프레임의 BB 튜브에 충분히 물려 들어가는지 확인하셔야겠지요. ^^
마지막으로, BB 에 넣는 3개의 스페이서 이외에 BB 베어링과 크랭크 암 사이에 끼워주는, 약간의 고무성질을 갖는 스페이서가 있어요. 얘는 스핀들 지름에 맞아야하니까 BB 스페이서보다 지름이 작죠. 얘가 있어야 할 곳에 확실히 있는지 확인해 보시구요. ^^
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