1. 평균적으로 똑같습니다. 더 크게 날수도 있고 아예 안날수도 있습니다.
2. 도색된 알미늄 프렘과 마찬가지 입니다. 도색의 강도는 거의 비슷합니다.

카본프레임도 역시나 도장이 되어 있기때문에 알미늄프렘이랑 다를바가 없습니다. 그리고 알미늄이 푹 찌그러들 정도면 카본프렘도 손상을 입습니다. 카본프렘이 와그작 찌그러질정도의 충격이면 알미늄은 접히거나 찢어집니다.
다운튜브쪽엔 메이커에서 보호필름이 붙어나오는 카본 프레임도 있습니다. 평소에 눈에 잘 띄지 않으니 가능하시면 붙여주심 훨씬 도움될겁니다.

카본은 다룰때 아주 조심스레다뤄야 하죠 토크오바돼면 산두 망가지구 깨지는 특성이 있읍니다 언제나 토크렌지로 적정토크로 조여야하는 단점이 있죠

다운튜브 밑쪽에는 보호테잎 발라주는게 기분상 좋을것 같습니다.^^

저도 카본차 타고있습니다만.. 이번 제주도 1100 고지에서 막 쏘아대면서 내려오다..
커브길에서 코너 돌면서 가드레일 박고 날랐습니다. 잔차 프레임은..다운튜브쪽 가드레일과
슬립으로 인해..외부 투명코팅? 벗껴졌습니다. 도색이 벗껴지고 카본이 깨지는 않았지만..;
보호필름 필요성을 느꼈습니다..보호필름 붙였으면 덜했을껀데..결론은 보호필름 없어도 탈만합니다. 제 경험상..^^a 카본 많이 튼튼합니다..

카본이 약하다는것은 절대로 잘못 생각 하시는 겁니다.^^
외국의 라이더들은 카본프레임의 올마운틴 자전거를 3미터이상의 높이에서도 점프
착지 합니다
우리보다 더 험하게 타는 서양에서도 아무 탈 없이 사용하고 있지요.
생각처럼 그렇게 약하다면 서양 아그들이 사용하겠습니까?
그리고 카본프레임은 충격에 알미늄처럼 푹 들어가는것이 아니고 깨집니다.
그렇다고 뚝 부러지는것이 아니고 섬유질이라서 찢어집니다 서서히...
안심하고 쓰십시요.
저도 카본 프레임의 XC 자전거와 카본프레임의 올마운틴용 자전거를 가지고 부담없이 사용하고 있습니다.