해결 안된 질문
레이스페이스 듀스XC크랭크 비비스핀들에 대해서(사진있음)
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안녕하세요.
레이스페이스 듀스XC크랭크 비비스핀들에 대해서 여쭈어보고 싶은게 있어서 이렇게 글 올립니다.
첫번째 사진 보시면 까만색 부품이 비비스핀들입니다.
코나 프리모 완차를 구입한 후 (68미리비비사이즈) 완차에 달려있던 레이스페이스 듀스 XC 크랭크를 교체할 목적으로 분해했는데요~~~
비비 스핀들이 없더라구요~~ 이게 물을 막아주는 용도라고 알고 있는데요.....
제논스포츠 들어가보니깐 XTR비비스핀들은 1만원으로 취급하고 있더군요.
1. 비비스핀들 없어도 되는지요
2. 제논스포츠 사이트에서는 따로 비비스핀들을 취급하지 않던데 XTR 비비스핀들은 취급하더라구요~ XTR비비스핀들과 레이스페이스 비비스핀들이 호환되는지요...
아시는분의 답글 기다리고 있겠습니다^^
답변 (5)
일단 익스큐즈미를 외쳐봅니다.. 왜냐.~!! 일단.. eunyool 님께서 레이스페이스 bb메뉴얼을 보시고 잠시 혼돈하신것 같아서 입니다..
1. 첫번째 사진-- XTR스핀들
2. 두번째 사진-- X타입BB
3. 세번째 사진-- 메뉴얼 --> 그림을 왼쪽부터 보시면 bb cup(비비컵) 두번째 bb cup spacer(스페이서) 링같은것~!! 그다음 원형파이프를 스핀들로 혼돈하신것 같습니다.. 즉 세번째의 원형파이프는 확대해서 보시면.. BOTTOM BRACKET SHELL OF FRAME 라고 되어있습니다.
비비의 조립방식에 프레임의 비비쉘만을 그려 넣은것입니다.(싯튜브나 체인스테이 빼고..)
하여 두번째사진의 X타입BB는 레이스페이스의 BB완성형 타입입니다..
물막아주려고 O-Ring에 커버씌우는것이 아닌 두번째 사진 처럼 BB가 되어있다면, 그 자체가 완성형 모델입니다.. 각제품마다 O-Ring의 설계상 디자인 차이가 있을수 있습니다..
** 해서 이것은 단순히 메뉴얼그림을 얼핏 보자면 무슨 커버처럼 보일수있겠군요~
산악 자전거의 용도상 물이나 다른 이물질이 끼일수 있습니다.. 이때는 분해하여 청소/점검하는것이 현재에는 가장 좋은 방법이라 할수있습니다..
주제 넘게 참견했다면 너그러이 용서를......
1. 첫번째 사진-- XTR스핀들
2. 두번째 사진-- X타입BB
3. 세번째 사진-- 메뉴얼 --> 그림을 왼쪽부터 보시면 bb cup(비비컵) 두번째 bb cup spacer(스페이서) 링같은것~!! 그다음 원형파이프를 스핀들로 혼돈하신것 같습니다.. 즉 세번째의 원형파이프는 확대해서 보시면.. BOTTOM BRACKET SHELL OF FRAME 라고 되어있습니다.
비비의 조립방식에 프레임의 비비쉘만을 그려 넣은것입니다.(싯튜브나 체인스테이 빼고..)
하여 두번째사진의 X타입BB는 레이스페이스의 BB완성형 타입입니다..
물막아주려고 O-Ring에 커버씌우는것이 아닌 두번째 사진 처럼 BB가 되어있다면, 그 자체가 완성형 모델입니다.. 각제품마다 O-Ring의 설계상 디자인 차이가 있을수 있습니다..
** 해서 이것은 단순히 메뉴얼그림을 얼핏 보자면 무슨 커버처럼 보일수있겠군요~
산악 자전거의 용도상 물이나 다른 이물질이 끼일수 있습니다.. 이때는 분해하여 청소/점검하는것이 현재에는 가장 좋은 방법이라 할수있습니다..
주제 넘게 참견했다면 너그러이 용서를......
'Bottom bracket shell of frame'은 프레임의 일부분으로 보통 (68/73mm) 비비쉘이라 부르고, 스핀들은 크랭크 암에 고정된 것입니다. 단, 분리형은 비비에 스핀들이 있지요.
구하시는 부속의 명칭은 매뉴얼 사진에 'plastic dust/water sleeve'로 나와 있습니다.
김국장님이 말씀하셨듯이 명칭 그대로 베어링의 오염(대개 싯튜브 속으로 내려오는 물기) 방지를 위해 고무 오링이 있어 조금 뻑뻑하게 비비컵 속으로 삽입되어야 합니다. 이것만 충족되면 조금 짧아도 문제 없을 것이지만 길다면 문제가 발생할 수 있습니다. 즉 길면 비비쉘에 장착할 때 슬리브가 찌그러지거나 비비컵이 완전히 비비쉘에 밀착되지 않아 적정 체결력이 나오지 않을 수 있습니다.
참고로 FSA 카본 크랭크용 MegaExo 비비는 알미늄 슬리브인데, (직경이 약간 크고 길이가 좀 짧아도) 시마노 플라스틱 슬리브를 대체품으로 사용할 수 있지만, 역으로 시마노 비비컵에 MegaExo 비비 슬리브를 사용하면 헐거워서 방수에 문제가 있을 것입니다.
레이스페이스 비비 구조가 시마노와 매우 비슷하므로 (직경이 좀 큰 편인) 시마노 비비 슬리브가 꽉(?) 맞을 것 같지만, 비비컵에 밀착 여부(직경/길이)를 확인하시고 결과를 댓글로 달아 정보로 활용케 하시면 좋겠습니다.
구하시는 부속의 명칭은 매뉴얼 사진에 'plastic dust/water sleeve'로 나와 있습니다.
김국장님이 말씀하셨듯이 명칭 그대로 베어링의 오염(대개 싯튜브 속으로 내려오는 물기) 방지를 위해 고무 오링이 있어 조금 뻑뻑하게 비비컵 속으로 삽입되어야 합니다. 이것만 충족되면 조금 짧아도 문제 없을 것이지만 길다면 문제가 발생할 수 있습니다. 즉 길면 비비쉘에 장착할 때 슬리브가 찌그러지거나 비비컵이 완전히 비비쉘에 밀착되지 않아 적정 체결력이 나오지 않을 수 있습니다.
참고로 FSA 카본 크랭크용 MegaExo 비비는 알미늄 슬리브인데, (직경이 약간 크고 길이가 좀 짧아도) 시마노 플라스틱 슬리브를 대체품으로 사용할 수 있지만, 역으로 시마노 비비컵에 MegaExo 비비 슬리브를 사용하면 헐거워서 방수에 문제가 있을 것입니다.
레이스페이스 비비 구조가 시마노와 매우 비슷하므로 (직경이 좀 큰 편인) 시마노 비비 슬리브가 꽉(?) 맞을 것 같지만, 비비컵에 밀착 여부(직경/길이)를 확인하시고 결과를 댓글로 달아 정보로 활용케 하시면 좋겠습니다.
손님
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