제가 알기로는 월드컵은 락이 되고 시드는 안되는정도, 그리고 정품하고 멜오더차이는 샥정비시 부품비외에 공임비가 정품이 2만 멜오더가 4만으로 배로 비싼걸로 압니다.

국내 소비자 가격이 2배가 차이가납니다.

레이스는
- 트래블: 80mm (63mm)
- 무게: 1304g
- 스프링: 듀얼에어 시스템
- 댐핑: 퓨어 델리트 외부 리바운드 조절기능
- 크라운: 6061-T6 알루미늄, 알루미늄 스티어러 튜브 1-1/8"
- 로우레그: 마그네슘, IS 디스크 마운트
- 어퍼튜브: 28mm, 7000시리즈 알루미늄
- 칼라: 무광 실버
- 허용 로터 사이즈: 최대 165mm
- 림, 디스크 겸용
- 트래블 조정 스페이서, 샥펌프 포함

월드컵은
- 모델명: SID World Cup
- 트래블: 80mm (63mm)
- 무게: 1407g
- 스프링: 듀얼에어 시스템
- 댐핑: 모션 콘트롤, 외부 리바운드 조절기능
- 로우레그: 마그네슘, IS 디스크 마운트
- 크라운: 블랙 박스 카본 크라운, 카본 스트어러 튜브 1-1/8"
- 어퍼튜브: 28mm, 7000시리즈 알루미늄
- 허용 로터 사이즈: 최대 165mm
- 칼라: 아테네 화이트, 유광 블랙
- NEW pushloc 리모트 콘트롤
- 림, 디스크 겸용
- 튜브 익스펜더(해바라기), 트래블 조정 스페이서, 샥펌프 포함

입니다. 오디바이크에서 퍼왔습니다...

제가 둘다 사용해봤습니다. 락아웃 장치 빼곤 몸으로 느낄만한 차이가 별로 없습니다.

시드월드컵은 크라운부분이 카본으로 되어있죠 락아웃기능도 있고요 무게는

오히려 레이스가 가볍습니다. 크라운 카본으로 인해 잔충격흡수가 있다는데

전 별로 못느꼈습니다. 월드컵 달면 잔차가 멋있어지긴하죠.

락아웃과 뽀대를 중시한다면 월드컵으로 가시는 것도 좋습니다^^

뎀핑이 차이가 있죠.. 레이스라면 그냥 팀 으로 가시는것도 권해드립니다..
경량화가 목적이 아니라면 팀이나 월드컵이나 별반 차이 없습니다..

두가지 제품은 별다른 점이 없는거 같습니다.그냥 타시던가 업글을정하고싶으시면 폭스쪽으로 가심이 낳을듯합니다 ^^